Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Я и написал что вискомуфта не блочит на 100%. Электромуфта ведь тоже не на 100% блокирует. Я думаю она работает также, как и вискомуфта но нужно подать напряжение, а при отключении вращается свободно

Конечно же я писал об электромуфте. Начнём с того, что вискомуфту мы вообще сами не можем заблокировать, на то она и вязкостная. Так что моё предыдущее сообщение к вязкостной муфте не применимо. Люди, называйте вещи своими именами. Вязкостная(виско) муфта - это одно, а электромагнитная(электро) - это другое. Вот о замене одного на другое и идёт речь.

Так, исходя из всех фактов и доводов весы склонились к электро муфте. Тогда последний вопрос -" редуктор от какого Виша нужен"? может есть определенные условия..... (двигатель, кузов, год, маркировка самого редуктора), сомневаюсь что подойдет любой)

P.S. Ну а если есть координаты надежных поставщиков контрактных запчастей у кого данный редуктор можно приобрести то это будет прям сверх подгон

Я брал от кузова ZNE14, но они вроде как все одинаковые. Заходи на дром и смотри. Там на каждой запчасте написано, для какого кузова она подходит. Я живу во Владивостоке и особо не парюсь с продавцами. Нашёл и купил. Свой редуктор я покупал в АТЦ Альянс. Это достаточно крупная база с нормальными ценами. Этот магазин ты можешь найти в дубльгисе(2Gis). На дроме тоже есть их объявления.

1.http://blagoveshchensk.baza.drom.ru/goo ... 16413.html
2.http://vladivostok.baza.drom.ru/good/re ... 59299.html
Вот объясните мне как такое может быть?)

Второе объявление удалено. Что объяснить?

Оперативно))) я только указал парням с "Альянса" что с точно такой же фотографией продают редуктор за 7000т.р. который у них продается за 5ть. Видимо среагировали.. а так вообще разброс цент на данные редуктора от 5ти до 20ти т.р. я вот хочу звять с "Альянса" за 5ть но переживаю что это будет просто хлам.........

Я брал В Альянсе за 5. По герметику видно, что его разбирали и ремонтировали. Каждый может думать, что угодно, но я считаю, что, если его ремонтировали, значит он внутри целый. Если ни разу не разбирали - это уже лотерея. В конце концов, редуктор - не такое сложное устройство, что его можно при ремонте ещё больше испортить. Бери не бойся. Только бери, чтобы дырки для приводов были заткнуты. В идеале там торчат обрезаные куски приводов в стаканах.

Да кто мне там их затягивать будет........) кинут в ящик и отправят)

Заткнуты. Либо приводами, либо на худой конец трапками, чтобы внутрь ничего не попало. Просто с менеждером обговаривай этот момент. Вообще, в нормальном магазине всегда затыкают.

Чем больше читаю материала по данной теме. тем интереснее становиться
"Купил, собрал, поставил.
Задний редуктор с WISH ZNE-14G с электромуфтой (контрактный 6 тыр.), самоблокирующийся дифференциал для WISH (в Reduktor-NSK, 7 тыр.), масло 75w-140. Подключил прямо на кнопку включения задней противотуманки (машина VOLTZ), проводку в салоне не тянул, отключил заднюю туманку, прицепил провода и по кузову на хомутах на электромуфту без натяжек. Работа 2 тыр. Включаю на ходу, сбавив скорость и не газуя (накатом) или с места. Огромную разницу в курсовой устойчивости ощутил на грунтовке, машина на ходу по управляемости в включенным AWD стала похожа на SUBARU FORESTER"

Так же на этом форуме http://myvibe.ru/board/index.php?topic=21246.0 рассказывают про какуюто " куклу от калдины" вот в этой части я окончательно запутался))))))))) но как подсказывает интуиция если сделать как написанно в данном форуме то щелчки при поворотах на 4wd должны пропасть..... так я понимаю или нет? что за самоблокирующийся дифференциал?

Для тех кому лень читать все, приведу парочку интересных цитат.

slok, а LSD с Калдины (потроха) без проблем влез в корпус дифференциала с Wish? На Калдине вроде корпус

Да, сам дифференциал встал как родной) я посчитал зубья и убедившись в одинаковом количестве поменял всю "куклу" в сборе

С самоблокирующимся дифференциалом щелчки пропасть не должны. Самоблокирующийся дифференциал (LSD) при обычном движении работает, как обычный дифференциал, а при пробуксовке одного из колёс на той оси, где он установлен, блокируется и передаёт вращение на оба колеса. Такие дифференциалы бывают разные по конструкции. Об этом можно найти много информации в интернете. Я тоже думал на зад поставить такой, но для нашей висты таких редукторов нет. Знаю, что стоят такие на GT калдинах. Тут надо сравнивать передаточное число и размер самого дифференциала, чтобы запихать его в наш корпус.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
А ещё по цене они должны быть не дешёвыми.

Все, решено, ищем и покупаем Электромагнитную муфту с редуктором от Виша, и да помогут мне боги при установке)

Чуть не забыл огромное спасибо JF1 разжевал буквально все и вся) !!!!

Мне просто было лень заморачиваться и искать подходящие lsd диффы. Но я держу эту мысль в голове, и со временем обязательно займусь. Если кто-нибудь поможет конкретной информацией: кузов калдины и действительно ли дифференциал подходит как родной - я обязательно куплю и поставлю себе.

Глянь по той ссылке на форум что я кидал, там как я понял он написал от какой калдины брал.