Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


капитал ил лично и 3s-fe и 3s-fse и вд-овую видел -затраты у меня лично по запчастям вылезли в 14р -а там еще и услуги ,и в принципе они правы-если делать так все -или потом приедет со старым грм и жаловаться будет что обороты плавают,и что самое смешное -яб посмотрел на этот секас -замены вкладышей на весящем моторе,там вообще то стоит насос масляный,с другой стороны задний сальник и маховик с акпп=)-вроде не газ 31029=) комлект прокладок полный(минимум 5 р+колечки около 4р+вкладыши 2500+расточки если понадобиться и новая поршневая с верху=)

не не не в разговоре с сервис мэнами речь шла только о замене колец и колпачков и все, за это одни просят 20тыр, другие 18 и эео цена чисто за работу,

=)чтоб кольца махнуть-надо поршневую вынуть-а это скинуть поддон и открутить шатуны-и грех не менять сальник задний и вкладыши-это глупо ,а в итоге и клапана терануть -вод и цена =)проверено-КРАИЛОВО-ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!и не я эту фразу придумал

сегодня заезжал в сто 777, цена ремонта от 30000р

вот я и говорю что -снять поставить мотор -от 5р до 12р =)

видно не в те сервисы заезжаешь, тут все по наростающей.

ну а че ж я сделаю, нашел один сервис сказали от 8т.р. потробнее завтра поговорим отпишусь

Возьми контрактный и не мучайся, желательно посвежей Я эту тему проходил, поставил контракт и все ок. Люди которые тянут запчасти из японии тоже не дураки себе в убыток работать не будут. Я имею ввиду что в японии смотрят, что сюда отправляют. Так, что бери и не бойся, а ремонт это и есть ремонт, с теми запчастями что у нас продают

да с контрактом то все понятно вот только денег на него нет