Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




Могу тебя заверить этого они точно не делали Как двигатели с япии приходят так их и отдают, а дальше это уже головняк клиента)

Ну да ладно,подожду.
А завтра обещают движок из транспортной компании забрать(так как попросили убрать,правильно уже месяц лежит поставить ему некуда)
Я теперь еще и за хранение плати,1000-1500
Как только у меня будет доступ к движку я его сфотографирую и проверю все навесное ну и так по мелочи(чистота БДЗ,свечи маслозаливную горловину)+надо открутить фланец от коллектора(если нету то коллектор)и ехать с ним на разбор искать приемную трубу.
Кстати,говорят что это редкость краснокнижная
Говорят бери коллектор и к нам,но только подготовься(перчатки там,таблетку успакоительного)
Видели ангары в фильме под самолеты?Вот такой ангар а там стеллажи глаз не видит конца(и задумчивый вид продавца и слова:Вот тут будешь искать)
Ладно,не будем спешить жить,все мытарства буду описывать тут как и обещал,ну а вы посмеетесь или поплачете со мной.

Значит забрали движок из транспортной(пришлось еще мне отдать 1510 за хранение)
Осмотрел движок,потрогал проверил(все двигается все ходит,все чисто)
На движке есть все навесное,коса и блок предохранителей.Коробка тоже вся в сборе.
Мужики рады,говорят электрику почти нечего не надо делать,сростить пару проводов а так все есть.
Скрутил коллектор(скрутился легко,все отошло без проблем)
Дальше купил ГРМ оригинал 2000р+прокладку на коллектор выпускной 650р.
Купил Декстрон 3 Кастроловский 7 литров 2100.Антифриз X Frize 7 литров 650р
Дальше прошерстил разборы ну и поехал на тот который самый большой(где мне показали гору трасс выпускных)
Пролазил там полтора часа,нашел всего 2 варианта и ни не подошли
Значит придется делать фланец самому,купил картон снял шаблон в понедельник буду делать.
На сегодня все,фото движка прилагаю.

Добавлено спустя 1 день 6 часов 6 минут:
Значит сегодня что сделал полезного:Проконсультировался с механиком,купил задний сальник коленчатого вала 640р
Вопрос по приемной трубе пока открыт,скорее всего буду что то мудрить когда мои штаны старые снимут,я их заберу и попробуем фланец приварить к ним.
Если совсем все будет плохо то поеду на разбор куплю приемную трубу от 212 калдины,будем на нее фланец варить.
Завтра в 10 утра еду в сервис а потом за движком в кантору.
Пока все.

Добавлено спустя 16 часов 51 минуту 47 секунд:
Значит продолжение.
Машину отогнал,все показал что где как(пробку сразу заметил мастер )
Поехал в контору,забрал мотор коробку,вызвали газель 350р.
Довезли,сгрузили без происшествий.
Мастер осмотрел мотор,сказал что в очень богатой комплектации пришел и в очень хорошем самочувствии(все целое,нечего не загнуто)
Снял мастер мою старую приемную трубу,она вообще не подходит.
И диаметр не тот и размеры фланца в разы меньше.
Сейчас имею 2 дня запасу,что бы что то найти или переделать.
Пока все.

А где на контрашном моторе отрезали выхлоп? Я так мыслю, что выхлопная трасса, это уже завершающая стадия переделки. А по проводке задача будет не совсем простая, блоки с целикой всякого разные и по конфигурации и по подключению, подводные камни будут такие как кондиционер, вентиляторы и ещё что нибудь всплывает...

Сегодня в 10.20 машину загнал,приехал в 18.00 (трубу свою приемную взять что бы по длине подобрать другую)а мотор новый уже на месте стоит
И если электрик так же будет работать как механик это будет круто(хотя тут нельзя спешить)
По выхлопу,движок пришел с коллектором и все,приемная труба откручена аккуратно и все шпильки целые.
По поводу сращивания косы думаю проблем быть не должно(ну или решат в любом случае)
Просто это два человека(механик Иван и электрик электронщик Динис) специ по части поставить хоть что хоть куда и настроить так чтобы ехало как надо.
Ну вот на сегодня все,фото не делаю что бы под руки не лезть(сами знаете мастера этого не любят)А это такой мастер у которого не надо нечего смотреть или тем более проверять как у некоторых,ну и нервировать лишний раз не надо.

Добавлено спустя 23 часа 58 минут 34 секунды:
Значит сегодня приехал в сервис.
Нужен трос газа длиннее чем мой на 10 см где то+один вентилятор не влазит(тоже надо только тоньше)
В итоге сгонял на разбор и купил трубу приемную(вентилятора и троса не оказалось)Будем завтра искать.
Труба приемная от какой то машины +есть отверстие с резьбой под датчик кислородный и еще катализатор в рпидачу(все в сборе так сказать)Будем мерить переделывать,цена вопроса 2500р.
Пока все.

Добавлено спустя 1 день 2 часа 17 минут 46 секунд:
Найден трос газа,цена вопроса 800р.
Расплели косы,начинают сращивать.

Я только не понял, а что сращивать? Двиг с коробкой, коса и комп в комплекте.

сращивать с салонной проводкой.

Честно сказать я как увидел эту картину(как будто взрыв на фабрике проводов или макарон)Там все везде расплетено,на столе фишки,провода,блоки всякие
Я не стал даже спрашивать что и как,просто сказал вот тросик(механик сказал ОК молодец)Расплели говорит косу все сделаем
На этом я от туда свалил
Я честно даже представлять не стал что там и куда.
У меня завтра задача найти наконец вентилятор тоненький и отдать,пускай ставят.
А вот трубу придется варить уже потом когда машину заберу(я только еще не знаю как по городу поеду,орать будет)Ну да ладно видно будет.

Вентилятор от Ipsumа в первом кузове думаю подойдёт, я себе такой поставил, с крепежем правда мудрить пришлось, но результатом доволен. Тоже была проблема упирался родной в коллектор .

Вот,за это спасибо,завтра как раз в планах наконец найти что нибудь и даже если по креплениям не встанет то сам сделаю и пускай поставят.

Родной вистовский от 3S-GE найти проблема? Попробуй примерить от сеялки или калды с 3SGE/GTE.

Думаешь как поехать без выхлопа?) Так и поедешь, по пути будешь асфальт поджигать

Да асфальт то не подожгу,но орать будет это я точно знаю.
Просто ямы нету я померить не могу вот и придется ехать в другое место и уже там на яме все мерить и варить.
А вентиляторы я подбирал по своему(аналогичный)
Такие же есть а уже нету(если бы там был от калдины или GT висты и они были бы уже мне бы их явно показали.
Надо посмотреть от Ниссан цефиро еще и от Ипсума как выше писал человек.
Сегодня будем искать.

На кефире по-моему идет вискомуфта, а не электровентилятор.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Тфу блин, это на заднеприводном была виска

Вентилятор найден и куплен,от ST190(марка кузова машины?)
Цена 1500р(увез в сервис,встал как там и был,даже крепления почти все совпали)
Зафотал немного рабочего процесса,фото потом,на сегодня все.

Значит немного информации на сегодня.
Машину сделали,все собрали все срастили,завел механик машину,думал орать будет сильнее(ан нет не особо сильно,значит до эстакады доеду)
Немного нюансов.
Первое,трос кикдауна был пакоцан(скрутил я такой же трос с запасной коробки)но оказалось не надо,все сделали так.
Не получилось поставить реле положения селектора(или реле запрещения старта)от новой коробки,так как блок с предохранителями и большая часть проводки осталось родными то коробка не захотела работать с новым реле(потребовало старое с старой коробки)А там выработка(в общем D не горит,можно так ездить а можно поменять)Так как у меня есть такое реле с такой коробки то думаю поменяю.
Дальше нужно будет соединить родной корпус воздушного фильтра и гофру с 3S-GE(движок с гофрой пришел)
Думаю силиконовые патрубки мне помогут в этом.
Все остальное встало село и все работает.
Приемную трубу сварю думаю завтра дай бог.
Завтра заберу машину ну и фото сделаю что и как выглядит.
После всего этого подсчитаю во сколько встала замена(для полноты информации так сказать)
На сегодня все.