Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


... люди добрые, знающие... особенно ВРОМИ и ИРКУТСКИЙ...
подскажите... мне тут присоветовали на зиму сделать следующее: открутить крепеж сверху радиатора, отгнуть его и вставить туда (якобы между радиаторными панелями) картонку... действительно так можно сделать ?... каков эффект от такой манипуляции для машинки будет ?... мож кто-то уже делал так - поделитесь, нам сибирякам надо бы призадуматься - у нас уже на след неделе за 20-ку обещают...

Мое мнение не делай этого. Решека радиатора имеет несколько болтов крепления, как мне кажется лучше под них сделать утеплитель, который будет препятствовать продуванию радиаторов при движении. Кроме того планирую сделать утеплитель как на Спасио.

Я как водитель со стажем на севере скажу. Вставляй картонку смело и будешь нормально ездить. Это повлияет на меньшее охлаждение радиатора во время езды. У нас в Якутске все так делают как обязательное действие. Ну и конечно брезент или войлок под капот кладут. Так меньше выветривается из под капота тепло, соответственно меньше охлаждается двигатель. А уж если совсем холодно, то и днище моторного отсека тже закрывают брезентом, так вообще будешь как артист. Тепло будет как летом. Вот.

2 Slava: че-т я не понял тебя..



так делай или не делай ???



а как на спаське ???...

Я сделал дедовским способом. Ключи на 10 и 12, открутил замок капота (3 болта), бибикалку (2 или 3 непомню), перед радиатором стоит распорка, ее тоже открутил сверху и посередке. Вырезал картонку по размеру нетолстую, воткнул перед радиатором и собрал все взад.
Времени потратил минут 30 никуда неспеша.
Под капот купил пенофол (вспененый полиэтилен с фольгой). Прикрепил (фольгой к двигателю), обрезал аккуратно и все.

Закрывать конечно нужно, это помагает от потери тепла и не только радиатор, но двигатель укутывать, правда это актуально в сильные морозы когда двигатель быстро остывает и не очень быстро нагревается, но если поездки короткие по городу можно и при - 5 уже накрывать. Я каждую зиму накрываю одеялом двигатель, а радиатор прикрываю куском целофана, он тонкий и свободно проходит не надо ничего окручивать, лишь бы ветром не продувало. А вот брезентом снизу никогда не пробовал прикрывать (лень мешает и материала нет) хотя подумывал об этом как броню типа сделать и не только зимой, грязи меньше будет на двигателе. А то полужам носимся и под капотом все в грязи.

http://toyota-club.net/files/05-09-10/0 ... m_hood.htm
Здесь по Спасио посмотри.

vek
пенофол не советую он не держит тепло. Либо брезент либо войлок, не эстетично зато очень рпактично.


А вот перед радиатором люди даже газетку вставляют и нормально. Главное что не продувает соты радиатора и он так быстро не охлаждается. Но в любом случае это делается.

Да и еще один ньюанс. У нас на севере (ну когда я там жил) плотность аккумулятора 1.32 по-моему. Ее специально расчитали и используют у нас круглый год. В морозы это естесственно очень помогает. Вот.

А где же ты жил на Севере? Это на Заполярье нужна такая плотность, где зимой и летом одна температура -60 гр. У нас зимой достаточно 1,28 - 1,30. У меня прошлой зимой, когда мороз держался в -50 гр. с копейками, хватало плотности 1,28 туретского MUTLU что бы разогретый котлом двигатель, завести без проблем, хотя желательно конечно на зиму 1,29 - 1,30. Слишком высокая плотность вредит аккумулятору и не желательна летом.

Father Alex -- окрутить сверху два болта радиатора не тяжело и болтами зажать пленку. А то так трудновато мудыкаться. Мешают трубки от охладителя кондера и бибикалки. Учитывай еще что температура постоянно колеблится, я лично до - 15 не закрываю радиатор что бы не мешать машине регулировать температуру, поэтому то и дело возишся с этой пленкой. Вообще если ничего не закроешь то же не страшно, греется нормально Виста. У меня термостат на 76 гр. и то устраивает отопление в машине.

Не газетку или картонку не рекомендуется.........той зимой вставлял картонку .......за -15 здорово но если выше и снег она становилась мокрая и расползалась.....еле выковарил.......вещь эффективная но нужен другой материал......

Картонку нужно вставлять между радиаторами кондиционера и двигателя. Делается просто, откручиваешь два болта крепления радиатора двигателя (ключом на 12) отгибаешь его и вставляешь картонку. Собирается в обратном порядке. Радиатор кондиционера будет защишать от снега и слякоти на одну зиму картонки точно хватит. Я так делаю сколько езжу (14 лет) и на разных машинах. Есть только один нюанс: при движении по трассе(обороты 3000, долговременно) даже при -30 стоит на 1\4 приоткрыть радиатор, ну и с наступлением тепла не забыть открыть его совсем.

спасиб, ребята, за советы !.. оч.признателен !...
наверное, я так и сделаю, как советует denkm27

Вот так я утепляю на зиму подкапотное пространство

Ух, а я даже эту тему не заметил. Отец алекс прости, что то упустил. Но тебе уже насоветывали, как сделал то?

Ром, а вот ты так утепляешь движку, а я могу рассказать маленькую историю.
Мой отец, когда был 2141, так же утеплял. Потом что то погорело сильно. Выяснилось: при открывании капота, на войлок падает снег, потом на работающей машине, он, понятное дело, тает. В конечном итоге, то ли много снега растяало и закапало (по моему в трамблер). И машина встала... Поэтому мне кажется, что лучше как я клипсами к капоту.
А между радиаторами я раньше вставлял плотный пакет или картонку. Щас просто не так холодно, езду так... по летнему

С 97 года так езжу...
У меня так же один раз задымилось, с тех пор очень внимательно смотрю куда ложу покрывало. А сделать как у тебя мешает лень.