Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


недавеча заметил, что левая сторона капота(при закрытом капоте) как-то не до конца закрывается - щель в палец остается...нашел наконец время разобраться...снял бампер и левое крыло и увидел такую картину ((( суть такова - петля вообще не поворачивается...накладка с резьбой под болты приварена изнутри кузова...при открытии-закрытии капота метал кузова не выдержал - накладка с резьбой прорвала его...
снял петлю - пробовал руками провернуть - ни в какую...вдха, карбклинер и пара ударов молотком пока не помогли...если сеня не разболтаю петлю - придется новую искать...а как варить кузов - пока хз...говорят такой тонкий только аргоном надо....
по ходу дела накопилась пара вопросов:
1) как снимается боковой обвес(черная накладка такая под дверями идет)?...открутил вроде спереди и сзади болты, а дальше не понял...там что-то вроде клипс такое - одну снял, но неаккуратно - боюсь остальные повредить...
2) может кто-нить сфоткать левый уплотнитель капота - тот что над петлей(последнее фото)?....такое ощущение, что он у меня порван, поэтому на петлю вода сильно попадает вот она и заржавела...

фото уплотнителя...

про боковой обвес можно глянуть в экзисте, там указаны места креплений, болты или клипсы....100% там видел, в разделе кузовных деталей вроде.

болты там указаны, а вот клипсы нет...

ну чтож...пока все удачно...на тисках разработал петлю, прочистил карбклинером и смазал вдхой(надо будет еще литолом или шрусом мазануть)...кузов мужики заварили аргоном, осталось покрыть временно чем-нить антикоррозионным, чтоб потом покрасить......

Уплотнитель у меня такой же. Покрась серой грунтовкой с антикоррозионным эффектом. Можешь купить краску для покраски радиаторов отопления (батарей). Эта краска дорогая, но хорошая.
Встречный вопрос: на петле есть возможность регулировки? А то у меня капот кривовато стоит, чё тока не делал, не могу вывести.

у меня кстати тоже капот торчал, и казался очень "тяжёлым" . потом обратил внимание что петля практически не работает а капот открывается\закрывается за счёт "игры" метала . залил петлю смесью тормозухи и масла, через день и зазоры встали на место и капот стал казаться легче раза в 3 )) так что надо их периодически смазывать

Он пластиковый или резина? Как крепится, поверх петли? И ещё, крыло снимать долго?, болты или саморезы?

есть дома балончик с серебристой краской по металлу - радиатор в ванне красил....наверно его можно использовать, но сначала мастикой антикоррозионной покрою....

нет...никакой регулировки....сам удивился...

1) резиновый...
2) да, просто всавляется над петлей...
3) крыло недолго, но чтоб его снять надо снять бампер и фару...крепится болтами...самое геморройное это самый нижнй болт у двери - он под боковым обвесом находится, а боковой обвес не совсем понятно как снимать....я просто уголок отгибал на свой страх и риск поломать его...

Ясно. Спасибо брат.
Теперь моя очередь наступает занять себя "глупостями" на выходные!!! (...цитирую мою "половину...)

Всем привет! за три года владения (без дтп тьфу тьфу тьфу) по ощущениям зазор с одной стороны капота становится все больше и больше. Думаю капот правили после ДТП и т.к. у металл есть память то он сам выгибается со временем. Где что надо закрутить? Как его выровнять? Попрыгать на нем?))

Крепленья проверьте,либо расслабились,либо просто отрегулируйте и всё!

Друже такая же байда, с левой стороны зазор больше стал! Но мне кажется это после использования мной автоодеяла его немного выгнуло, т.к. оно очень плотно лежит и капотом сильно прижимается!

Одеяло не использую, а вот правая петля чувствуется как то странно себя ведет когда открываешь - закрываешь капот. Она по мануалу регулируется или самому допетрить можно?)

Самому,расслабте гайки чуточку,подгоните хазары и затяните покрепче,легче делать в вдвоём!