Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


доброго времени суток уважаемые форумчане прочитал несколько тем по поводу вибрации двигателя не чего из этого мне не пригодилось...начну с самого начала я молодой так что буду выражаться техническими фразами как умею!) виста cv40 двигатель 3CT поймал пенек...погнул стабилизатор поставил новый на парковке и на нетралке вибрации по кузову нет..вкл передачу вибрация идет даешь газу вибрации нет...только есть небольшая при скорости 40-60км ч послушал умных...нууу у мя и так автомат пинался решил поменять так как мне сказали может быть настала борода гидрокомпенсатор как то так вроде называеться!)))) поменял автомат гранаты подушки..всеее поменял поставил сел...и вот те на..как была вибрация так и осталталась...поехал к дизилисту говорит один цилиндр компрессии нуууль!!!!! и типа из за этого у меня вибрация ваше мнение может быть!?или нет...и что делать!?есть подозрение на форсунки...подскажите умные люди а то машинка нравиться занимаюсь ей а вот эта вибрация бесит

Влад, ты про пунктуацию слыхал когда-нибудь?

естественно слышал!)я же не на докладе и не защищаю докторскую! привык в инете писать без нее!)разве это так важно!)))лучше подскажи добрый человек что мне делать

Компрессия на дизеле меряется на холодную,машина сутки отстаивается,затем замер!!! на бензинках всё наоборот. если компрессии нет то это уже проблема,но тогда бы машина не тянула,дымила чёрным дымом. форсунки проверяются на распыл на стенде. писал подушки меняны,это не факт так как на не оригинале как колотило так и будет колотить,а вообще дизель на легковушке либо абсолютно новый,либо никакой!

подушки меняны! и оригинал так как помню что дорогавато мне вышло!у мя дизель...может не париться и контракт купить!?

Влад пишет как будто вдохнул и попер писать пока воздух есть,выдохнул и нажал Enteh
По делу,тебе там сказали умные люди может быть,а ты заменил автомат и привода(это же сколько денег)
Теперь начинают петь про нет компрессии,может подушки не правильно поставили и компрессию мерят как на бензине(ты приехал он тебе с пылу с жару замерил)
Найди грамотного диагноста,пускай проверит все и скажет что точно там не так,а то сейчас контрактник закупишь а дело потом окажется в том что давление там нет где нибудь и надо было только болтик покрутить.

Купи контракт Дизельный твой мотор сейчас стоит от 70000

у меня и так автомат пинался и на 4 не всегда включался! поэтому я рад что заменил!))))а вот по поводу с пыла жара...дизелист умный мужик! я ему отдавал машину по поводу черного дыма!)пару дней точно стояла у него!))я думаю он замеры правильно сделал!)

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
будем думать

Если до того как "поймал пенёл" вибрации не ощущал, а теперь есть, то наверняка вопрос связан именно с этим. Железяки подвески хоть и железные, но они в таких случаях деформируются и потом это надо выявлять и заменять, потому как вернуть исходные размеры и формы невозможно. Менять всё подряд - нет смысла, просто лишняя трата времени и деньгИ.
... ...

Подушки если дорогие, это не значит еще, что они оригинальные. При этом на сколько ты уверен в том, что они именно нужные? Имею ввиду тот факт, что на дизеле и бензине подушки похожие, а по каталогу бьются разные номера. Подозреваю, что на дизель идут более крепкие, все таки вибраций от него побольше будет.
Дальше. Когда налетел на пенек, только ли стабилизатор загнул? траверса живая (та, которую зовут "лыжа")? Может ее загнуло?
Еще дальше. Если в цилиндре нет компрессии, то смесь воспламеняться не будет! Компрессия - это обязательное условие воспламенения (особенно соляры). А когда цилиндр не работает, то что происходит с двигателем? Правильно, он троит. У тебя дизель работает ровно на нейтрали на холостых? Обрати внимание, какие обороты у тебя при переключении селектора в положение D. Посмотри, все ли трубки на месте и целые.

P.S. Знаки пунктуации придумали не для экзаменов и диссертаций, а для того, чтоб читать и правильно понимать суть! (казнить нельзя помиловать!)