Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здрасти всем,
Сначала про авто Toyota Vista 1993, SV32, 2.0, бензин, трамблер.

во с ним и приключилась неприятность.

До этого эксплуатировал авто почти 9 месяцев, подобного не проявлялось.

Началось все после -40 мороза, перед тем как поставить авто на ночь, залил бензина (в баке было примерно литров 50 из 60 возможных)

Поставил на прогрев (через час по 10 мин). Утром завелся, поездил, вроде норм.
Затем, заглушил, вернулся минут через 10, встал покурить и тыркнул машину, вроде завелась, покурил, сажусь, смотрю а она заглохла...
Завел, завелась, обороты скакнули до 1000 и в мгновение упали до 300-400, подработал газом, вроде удалось поехать. На светофорах (D+тормоз) показалось что обороты несколько занижены: 500-600 вместо обычных 800-900. Вроде в последствии во время езды восстанавливаются.
Приехав в следующий пункт, заглушил, попробовал завести, завелась, но тут же заглохла. Оставил машину.

Поскольку погода была морозная, машина быстро остыла, холодная завелась и работала нормально, только мне показалось что обороты ХХ завышены 1300-1400, списал на мороз.
после очередной морозной (-35) ночи прогрева заметил Сталагмит (сосулька растущая вверх) под выхлопной трубой, посмотрел под машину (прогретая, заведенная): примерно по середине авто с выхлопной трубы капает (видимо конденсат).

Заводил сегодня после 6 часов простоя под действием 20 градусного мороза, завелась почти идеально, обороты ХХ были почти 1800, грел пока стрелка датчика ОЖ не пересекла 0 и не начала "ползти" вверх ~8-10 мин, во время езды обороты нормализуются, XX (D+тормоз)~800.
Приехал, глушу, пробую завести, опять заводится и обороты падают, если доработать газом то вроде работает, но вроде маловато оборотов.

Пролистал все темы, есть схожая проблема, но вот чего делать не понятно.

И еще, скорее всего самостоятельно сделать не получится, скорее всего в сервис, но хотелось бы владеть вопросом при посещении оного. Поскольку, как показывает мой опыт, действия сервисменов наших надо тщательно контролировать.

как вариант проверь крышку трамблера на наличие конденсата.
После первого такого случая не заправлялся? Может топливо коряввое подцепил где-то.
Можно попробовать помыть дроссель, КХХ. Свечи, бронепровода в каком состоянии?

посмотрю завтра
На полбака плюхнул еще 20ку (тоже грешил на бензин). заправляюсь на газпроме почти всегда. Эффекта не дало, но может и рано еще.
Это ближе к выходным буду заморачивать
Свечи и бронепровода, к сожалению, не тестировались, попробую завтра глянуть.

Заодно уголек в крышке проверьте.