Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В гараже зимой как правило -9, -13, проблем с запуском двигателя не было, самое главное, что в боксе авто не столько от мороза, сколько от ветра защищено.

Совершенно случайно досталась мне тепловая завеса на 3кВт - 2 x 1.5кВт. Дык вот, пока суть до дело (планировал над воротами поставить), поставил ее на кирпичи перед машиной, включил на 1,5кВт (половина мощности), за бортом -25, утром обалдел, даже на полу снег растаял, все наледи под днищем отвалились, в гараже +5, я доволен. Конвертеры отключил нафиг, подключил к термостату завесу и болдю... Думаю как ее стационарно в гараже установить...

Главное следить,чтобы машина вся высыхала,иначе будет усиленно гнить

От потока воздуха от завесы, она конкретно высыхает, чем и доволен...

А что электричество халявное в гараже? Если так, то конечно, можно и завесу и другие виды обогрева ставить...

Если бы холява.. , доходит до 3 тыр. в месяц, когда как, а что делать - Сибирь, Зима..... Правда городишка маленький, реагентов ноль, зато мы охотники, гоням по тайге....

Да гнить она не будет это 100 процентов если она успевает высохнуть!!!! а так Alexsm69 это плюс что тепло в гараже!!!!

Машина гниёт от солей и.т.п., которыми обрабатывают центральные дороги...В Сибири, к сожалению, в частности г.Киренск такого нет. Мы тут даже днище брезентом затягиваем, перед поездкой в тайгу...

Так это ж хорошо, что реагентов и соли нет..

Спору нет, Учтите мороз, который убивает пыльники, смазку и.т.п...

ИМХО лишний раз переход температуры через ноль здоровья кузову не добавляет

А двигателю, коробке, подвески добавит мороз?? здоровья!!!??? у кого живет машина она уже привыкла! А у кого то машина гаражная им нужно так как у тех кто ночует на улице уже поменяли все детали а у кого в гараже еще теже самые запчасти ходят в 2 раза больше!!!

Я до общения с Александр171 тоже в гараже примерно -5 поддерживал, как старики учили... С января прошлой зимы стал от +5 до +10 в гараже поддерживать и скажу я вам очень даже неплохо, никаких ледышек и всякой каки на ходовке нет, до этого на брызговиках по три кило льда возил, машина прогревается за 5 минут, да и по утрам приятнее сесть не на айсберг, а в теплую машину.
Написал то я про тепловую завесу, причем, когда она на полу установлена. Электроэнергии менее жрет, а температура та же, причем равномерно по всему объему гаража.

+1 Вот именно что садишься в теплую машину, и приятно сразу ехать так как ходовка и все остальное было теплое, а если холодная то подвеска очень долго прогревается, тоже держу плюс +8 в гараже днем. ночью +16 так как ночью дешевле электричество!

Просто эта палка о двух концах кто попробовал тепло в гараже тот не откажется, а тот кто ставит на улице тот и говорит что плохо кузову и все остальное! Знаю человека ездит на волге с 1998 года выпуска так тоже ставит на ночь в теплый гараж, и не одной гнили нет, и ржавчины! это говорит о том что машина полностью просыхает и это не вредит.

Когда в гараже -10 гр а выезжаешь на мороз -25 гр ходовка так же мягкая.