Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


давай конечно, очень интересно, все подробно!

Ребят на сайте Drive2 есть подробное описание с фото как вместо 3s-fe воткнули 3s-gte, правда в Ипсума WD. Я думаю в Ардео не меньше подкапотного пространства чтобы воткнуть туда тот же 3s-ge. Мне кажется эта идея вполне реальна. Еще на том же сайте есть турбо Надька в которой был заменен 3s-fse на gte. Я бы в качестве донора взял калдину в 215 кузове распилом, но пока это только в мечтах, думаю займусь следующей весной.

Я не вижу смысла менять.
у нас в городе постоянные пробки. Постоянно дергать мешалку, + место пропадет.

3s-ge beams red top 200л.с. Чтоб все работало пришлось сращивать 2 компа. Ставить ещё один датчик температуры. Двигатель, автомат, мозги, коса и счетчик воздуха обошлись 30500 рублей. Поставил и сростил электрику сам. Ощущения по сравнению 3s-fse небо и земля. Расход бензина примерно 9 литров.

да ну на.
200 кобыл
9 литров?

Подскажи трудности были по установке, а то чет у меня мотор походу начал маслицо подъедать, вот и начал думать о замене двига)

В принципе реальный расход(движок мощный,особо крутится не надо что-бы спокойно ехать)
Хотя если спокойно катаешься зачем такой движок крутой(или по трассе гоняет)

Serega28 Молодец , здорово наколдавал! Сам "заболел" идеей смены дви
ги с fse, на ge. ,только мне больше приглянулся третьего поколения , но два момента настараживают, реально ли его будет оформить, и собственно залезет ли по
д капот Ардео GEшный мотор третьего поколения вместе с автоматом его родным.

Serega28, можешь создать отдельную тему и начеркать отчет с описание моментов:
- какой комп, номер, от какой авто
- какая АКПП, номер и от какой авто
- какой комп АКПП, номер
- какие привода и от какого авто
- какие подушки двигателя и АКПП, как встали, как переделали...
- фильтра, т.насос, датчики расхода.....

все мелочи были бы полезны другим.

Конкретно для тебя Дмитрий1983 не будет проблем с оформлением. 3S-fse, 3s-ge движок то по сути один и тот же. Эти буквы нисут совсем др смысл.

При переоформлении надо что бы была маркировка 3S а какой там S толи Fe толи GTE.
На это не докопаются(движок парню пришел 3S-GE 198Л.С. а в документах просто написано 3S номер движка и все,не лошадей не маркировки полной.

Была у меня мечта вместо дизельного 2ст движка, в девяносто кобыл, воткнуть красноголовый бимс в 200 лошадей... Испугали множество трудностей, и дороговизна

Имеем: Тоета виста 95 года прав руль автомат кузов св 40 движка 4с фе!(движка уставший) хочу попробывать поставить 3с ге
говорят не получится! Я так понял ты имеешь опыт замены движка! какие возникают трудности ( кроме гаи) ? большая разница между 4с фе и 3с ге? вроде у них блоки одинаковые! если есть время помочь с консультацией и поделиться опытом напиши в личку mailadminsko@list.ru

Какие к черту 9 литров?
Я 4ре года на Калдине с БИМСом проездил- меньше 15шге она не ест...
И в БИМС тока 98й можна.
Если ее по назначению юзать, тобишь крутить на все деньге, то 18-20 расход.
Если свапать- сразу ГТЕ, жрет стокаже, а едит на порядок лучше...

во, нашел, ты то мне и нужен:) хочу поставить ЖЕшку с красной головой.... (ну как хочу, тут два варианта либо родной либо ЖЕ, двигатель менять все равно придется) менять буду не сам, буду отдавать. что мне необходимо для этого? понятно двигатель с косой, и еще???? хочу оставить автомат (либо заменить если не подойдет мой) Можно расписать прям по пунктам что нужно будет???? если можно в личку