Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Мне кажеццо, речь идет про вИтки, а не про вЕтки.
Но вот зачем?.. - вопрос открытый.

Наверно речь идет про витки на рулевой тяге(сколько с той и другой стороны)В книге что то такое есть.Можно конечно пометить сколько витков и потом так же закрутить как было.Наверно про это?

Так этим схождение регулируется, а речь была про развал.

При замене стоек,опорных чашек,стабилизаторов поперечной устойчивости развал делать не нужно,только при замере рулевых тяг и наконечников,и то,смотря как делать.

нет развала с переди,перед выводом(не стал пять страниц читать)что с подвеской все просто надо вывесить и покачать колесо по горизонтали и по вертикали(как руль на велосипеде) если болтает или стук (надо еще две руки )-одна пара качает,а другая смотрит соединения,саленблоки проверяют монтагой

сегодня выяснил почему болтает машину. была возможность заехать на эстакаду. короче на 3 из 4 поперечных рычагах задней подвески конец сайлентблокам, которые возле колеса. завтра буду менять. не прощли больше 1,5 года или 10000 км.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
и грохот из-за этого походу, который достал уже. результат будет - напишу обязательно

на днях при повороте на скорости немог уловить машинку пыталась ехать прямо очень трудно было но загнав на яму подёргал руливые наконечники левому пришел пипец я не трогал рулевые настрающивые болты поменял тоесть закрутил наконечник также как и был до торцегого болта поменял обе но по рулю нареканий нет вообще идёт ровненько на днях поганю ради спакойствия на развал схождения

Результат есть! Купил полиуретан, так как в магазине советовали именно их вместо плавающих. Сказали если возмещь обычную резину - через 2 недели разобьет. Так и вышло в прошлом году наверное. Результат - зад не болтает, четко слушает руля, и пропал грохот подвески. А я грешил на стойки и супорта. Сразу скажу - лучше проверять подвеску на яме, а не на подъемнике

Добавлено спустя 13 минут 37 секунд:
Кто будет проверять рычаги в первый раз - нужно болтать от души, люфта не должно быть. Выявили еще ступичный подшипник. Он не гудит, но люфт есть. Плюс тросс руч тормоза на замену. Итог: замена сал. - 500 на 4, сам сал. Блок 400 за шт., купил тросс 800 на 2 и подшипник 1350. Завтра поменяю.

заметил виляние после того как снимал задние колеса что бы посмотреть состояние тормозных колодок, как оно проявляется при скорости от 20 до 40 ощущение такое как будто машину за зад водят в право и лево (интенсивность примерно такая, девушки когда крутят хулахуп (обруч) виляют попой тут такое же ощущение) только это делает машина, при повышении скорости до 100 по всей машине идет вибрация. что с моей вистой. может колеса не правильно затянул?

Было у меня такое когда после трассы вылезла грыжа на резине - итог замена резины и все прошло. На глаз не заметно было.

Проверь резину сзади на шиномонтажке у спецов.

Скорее всего диск которого то колеса не сел на место, либо не затянуты гайки.

Действительно, очень похоже на грыжу по краю протектора, такая грыжа и мотает машину .. проверить и без ш/монтажки просто: поддомкратить машину и раскрутить колесо, неровность протектора (грыжа, поведенность покрышки пропеллером и т.д.) будет видна сразу, да и биение диска (если оно есть) тоже.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Re: Болтает Машину. Виляет зад. Отдает вибрацией на руле.

Если гайки приоткручены, то слышны будут щелчки/постукивания, тем более, что частота звуков будет прямо зависеть от скорости вращения колеса.

Интересно как возникнет грыжа после снятия колес? Ведь до снятия все нормально было я так понял.

совпадение!?

По развалу есть отдельная тема, там поспрашивай.