Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Извините что не в своей теме, но решил не открывать новую. старый генератор с овальной фишкой 3 контакта, а на новом квадратная фишка 4 контакта. Отчего он?


Как соединить провода какой куда?

Скорей всего с 50-ой.

Вывод M используется в качестве контроля нагрузки ЭБУ двигателя.

Подскажите где находится предохранитель CHARGE я не смог найти его на авто, а на генераторе все зашоркано ничего не разобрать ни номера ни остального

Этот вопрос здесь не по теме. Может все таки почитаете viewtopic.php?t=1013881&start=0 для начала, воспользуетесь поиском и вот когда будет что то не понятно, зададите вопрос. А то начинаете одну тему и тут же переходите на другую. В принципе все эти вопросы давно расписаны.

Читаю, ищу (и не только на форуме) пока конкретного ответа не нашел, буду искать еще. За помощь которую оказали благодарю

Какой конкретный ответ? По предохранителям тема расписана, по генератору тоже. Конкретно по вашему авто косяк скорее в проводке. Так же я раньше писал, что L или с предохранителя(на предохранитель тоже приходит минус с лампочки щитка) или с лампочки. Если нет такого предохранителя, то на L идет минусовой конец от лампочки. Соответственно если его прицепить к разъему генератора, то на нем будет 0В, при заведенном двигателе больше 12В. Если его отсоединить, то будет 6-8В в зависимости от мощности лампочки. Распиновка генератора тоже дана, L правый вертикальный контакт. Схема скорее всего такая.

В общем так: перебрал проводку нашел в одном месте все провода сплавились между собой, удивляюсь как еще генератор работал проводку нарастил теперь при замыкании провода L на массу все лампочки на приборке загораются (сам удивился как их там много) соединяю провод на разъем генератора лампочки на табло не горят. Конец генератору?

Возможно реле-регулятор в генераторе неродной стоит.

Понятно. Благодарю, буду искать генератор

Так предохранители проверил?

Так лампочки же загораются при подаче массы.

Приветствую всех. Проблема решена, реле регулятор с круглой фишкой не нашел, поставил с овальной все подошло и все работает. Всем спасибо за помощь

Всем привет. Суть проблемы такова немного плавают обороты при нагрузки на генератор. Решил проверить контакты на генераторе там где фишка с 3- мя контактами и видимо от старости они отпали. Вот теперь не знаю куда к чему они все одного цвета. Может кто что подскажет.

Надо смотреть электросхему в букваре, там все цвета указаны всех проводов и куда они идут.
P.S. одного цвета на разных контактах быть не могут, разве что черного и все от одного контакта. тогда это просто разводка проводов массы по разным точкам крепления клеммы провода массы.
.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Провода какого цвета?
.