Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Приветствую всех уважаемые форумчане,столкнулся с проблемой след.характера:долгое время не работал кондиционер,решил заправить,перед заправкой проверили систему оказалось,пробит радиатор,заменил его на б/у,но герметичный,в сервисе заправили кондиционер,два дня холодил очень хорошо на выходе в салоне 8 градусов,но спустя два дня перестал охлаждать,приехал в сервис,давление в норме(так сказал специалист),фреон никуда не ушел,скачали фреон из системы и залили по новой,климат стал работать хорошо и сильно холодить,но через день опять перестал работать,компрессор включается, но холода нет,через день опять начинает холодить нормально,потом так же нет холода,вообщем работает,когда захочет)))Заранее благодарю за ответы.

Наличие давления не означает,что в системе нужное количество фреона. при 100-200 грамм,давление будет,но холода нет,это физика газа. Далее, надо включить кондей и трогать трубки нагнетания и обратки. обратка прохладная,не ледяная,нагнетающая от компрессора в радиатор горячая,от осушителя тёплая. ловить момент,когда компрессор отключится,либо трубка обратки станет тёплая. надо было менять осушитель 100%,трв на испарителе может глючить из-за поподания влаги и обмерзании иглы перепускной. может быть засажен сам компрессор и не давать нужного давления. причин масса,основные написаны.

Благодарю за ответы,скажите пожалуйста примерную стоимость осушителя и он меняется целиком,либо какой-то фильтрующий элемент,заранее благодарен.

Поменял неделю назад,неоригинал от 600 руб. меняется целиком. по твоим симптомам то холодит то нет,у меня было тоже самое. поменял осушитель,заменил ТРВ на испарителе,всё заработало,но машину подбили,всё вытекло вновь!!!

leksis,спасибо за советы,заказал осушитель буду пробовать:заменить его и в испарителе форсунку(не знаю.как правильно называется) почистить.

В испарителе называется ТРВ поищи в поисковике,почитай принцип работы и всё поймёшь.

Такая же история. Заправил. При заправке наблюдали через окошечко-все как положено-забурлило\прекратилось.Термодатчик показал плюс 5 на дефлекторе. Довольный как слон уехал, через неделю еду по жаре включаю, все нормально, жена замерзла-выключил. На следующий день ехать обратно и все. Похолодил пару минут, потом по жаре с открытыми форточками)). Я на следующий день к хладонщику. При нем включаю со скорбным лицом и на тебе: холодит как ни в чем ни бывало. Проверил манометром: давление рабочее говорит Извинился, поехал дальше. Хватило ровно на 1 км пути. Заехал к нему опять: говрит ТВР(илиТРВ) глючит. Щас буду искать донора т.к. способа лечения оворят не существует. Подскажите: в теме кто-то купил осушитель задешево. тоже хочу!
Самое интересное: когда опрессовывали азотом, сняли питание с компрессора для страховки, завел двигатель и заработали оба карлсона. т.е. среагировали на давление в системе. Чтобы зря не грузить генератор сняли фишку с датчика давления на магистрали. НО!!! Пропеллеры как крутили так и продолжали... Снял клеммы для сброса данных. Безполезно). Только после сброса давления перестали крутить)). Где еще может стоять датчик давления? SV35 vista.

По работающим (во время проверки системы опрессовкой азотом) вентиляторам: снятие фишки с датчика давления не размыкает цепь питания карлсона, а подает сигнал на комп или блок управления кондюком. Видимо отсутствие цепи рассматривается как положение контактов датчика, соответствующее наличию высокого давления в высокой магистрали, поэтому пропеллеры крутят.
Сейчас назрел другой вопрос. Вместе с заменой ф-осушителя рекомендуют заменить Термо-Регулирующий-Вентиль ТРВ. С разборки брать это кот в мешке. Возможно ли через Экзист только ТРВ заказать?

Так по вентиляторам это и раньше известно было, просто вы указали, что после стравливания давления они выключились, а фишка до этого была снята.

Ну там пробовал в разных вариантах, точнее в двух. Изббыточное давление азота сбросили черезз сутки. Это был третий вариант. Предстояла заправка хладагента, поэтому карлсоны отошли на второй план. А потом, когда вылезла непонятная сложность с кондером все смешалось в голове). Как впомнил так и написал). Сейчас больше ТРВ волнует. Может ли он то отрабатывать, то нет, периодически?

По ТРВ тема viewtopic.php?t=1018537