Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Тоже стоят (задние) синие ОВК + проставки 2 см. Кое как "впехнул" стойки. Клиренс по порогу 260мм., даже при полном салоне проседают совсем не много, что то думаю "жесковато", родные что ли поставить!

Недавно столкнулся с заменой пружин, почитал на сайте, ничего конкретного для себя не подчерпнул. Поставил черные ОВК, через неделю машина просто "упала" на задние колеса. Я к продавцам, со скрипом но заменили их на усиленные (синие) с моей доплатой за разницу в цене 700р. Поставил, все ок, подвеска ожила, грузоподъемность в порядке.

Никогда не ставьте пружины черные ОВК!!!

Да, стояли и стоят проставки вкруг 2 см.

Хз, тоже взял черные ОВК, уже 4 месяца гоняю, машина не просела. Может попались конкретно "паленые" китайские? ИМХО на Ардео (а именно она, по всей видимости, более подвержена ускоренному "уставанию" задних пружин) проставки нужно ставить только на заднюю подвеску. Передние пружины, как известно, практически не подвержены эффекту проседания. Я себе заказывал комплект 2 см на заднюю ось и 1 см на переднюю, после установки тех самых новых пружин ОВК и проставок 2 см назад, понял что спереди ничего не нужно. Уверен машина на 2 см сзади и спереди будет смотреться ущербно. Это же вам не кроссовер какой нибудь.

Да, клиренс по низу обвесов спереди 18 см, сзади 22 см. Куда больше то? Делать 26 см клиренс, чтобы на 15 литье в повороте по трассе со скоростью 60 км/ч снесло в кювет?

Поставил сегодня на ардео 4WD назад OBK C4T38032H. Зад поднялся сантиметра на 4-5. Стало прям самое то. Теперь главное чтоб не просели быстро.

Чисто визуально.
Старые пружины 9 витков, новые - почти 8.
Толщина прутка одинаковая почти.
Как-то на усиленные не тянет, больше подходит как апгрейд.
А как по ощущениям, стало жестче или так же?
...

Да, стало пожестче. И при загрузке меньше проседает.

Сайлентблокам тяжело наверно...

С чего бы? Я ж не поленья поставил.

Все прочел и сделал вывод. Лучше праставки поставить и не ошибся, машина поднялась и как новая. Выписал с Новосибирска http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/PROSTAVKI/ Не дорого и заморачиваться не надо, все там есть

С начала темы много водички, как говорится, утекло.
На первой странице есть сообщение от Вт апр 28, 2009 8:42 pm, там табличка приложена с применением пружин от ОВК.
Так вот теперь уже перечень пошире.
Смотрите сами, вот их сайт: http://www.osakabane.ecnet.jp/en/produc ... html#vista
...

Добавлено спустя 1 день 23 часа 16 минут 43 секунды:
Кстати, где-то на сайте есть информация про цвета пружин.
Человек (англоговорящий) написал, что ОВК кроме штатных пружин\черных выпускают также пружины для дополнительной комплектации, их 4 вида, все разного цвета.
Вот что пишет.

Существует четыре вида пружин OBK:

1. Стандартные - стандартные пружины возобновляют заводские параметры автомобиля;
2. Усиленные - за счет специальной обработки прутка достигается большая жесткость пружины;
3. Переменной жесткости (Двухвитиевая)- специально разработанная конструкция пружины более эффективно гасит колебания автомобиля, как следствие повышается комфортность езды;
4. Для увеличения клиренса (Люфтовая) - пружина для поднятия автомобиля на 2 дюйма (5, 08 см.) не нарушая геометрию подвески.

Номера OBK могут иметь два формата - старый и новый. Старый формат номеров OBK: FOBTO2A890, ROBHOS10A01.
Первый символ указывает расположение пружины: F - front - передняя, R - rear - задняя. OB - сокращение Osaka Bane.
Четвертый и пятый символы - марка автомобиля: TO - Toyota, NI - Nissan, SZ - Suzuki, HO - Honda и т.д.
Вторая часть номера OBK повторяет вторую часть оригинального номера: 481312A890, 52441S10A01.

Новый формат номеров OBK:
C4T42102, C4M22662, где третья буква обозначает марку автомобиля
(T - Toyota, H - Honda, N - Nissan, Z - Mazda, M - Mitsubishi, B - Subaru, I - Isuzu, S - Suzuki, D - Daihatsu),
а последняя цифра - место установки ( 1 - передняя, 2 - задняя).
Четыре цифры в середине - порядковый номер по каталогу OBK.
Пружины упакованы в коробки по 2 шт, и промаркированы и оригинальными номерами, и номерами OBK.

Выходит, что -
Черные - обычные
Серые - HD Type Жесткие
Желтые - SHD Type предположу, что спортивные
Красные -4WD 2 inch up type Повышающие клиренс на 2 дюйма
Синие - 4WD 3 inch up type Повышающие клиренс на 3 дюйма

..

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Начинаю хотЕть такие желтые.
...

А такая же на перед бывает?

Вот еще спортивные пружины и стойки задние от TRD (надпись на пружине Sportivo) только белые.
Похожи на Виставские 50е.
...

Приветствую всех! 2,5 года задним OBK-еевским пружинам (серым). Зад автомобиля опустился немного, но до сих пор клиренс приличный. В общем, доволен.

Сдохли пружины в дороге, пришлось 1000 км пилить с таким просветом.
Приехал, выкинул. Что стойки что пружины у нашей машины из магазина "детский мир".

Достала меня задняя жесткая подвеска. Решил поменять на обычные. Стояли синие ОБК, по виду они чуть выше чем черные, и китайские стойки ихуей. После 3 года езды стойки до сих пор живые, зимой особа не ездил. Каждый стык асфальта и ямки чувствовал, теперь поставил кайаба обычные которые 5мм ниже подставки, и черные ОБК пружины. После установки машина спустилась на 2 см, подвеска стала мягкая, но есть один нюанс который. мелкие ямки ловит хорошо, а вот средние и глубокие не могу проехать быстро, пробивает или как будто отбивается. Думаю обратно поставить синие пружины, опять это жесткость, а так хотел мягкости и плавности. + 2см проставки стоят.

Кто черные ОБК ставил и как ведет себя?