Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Я себе желтые поставил в туманки, с месяц назад. Правда простые Osram HB4 по 200 р. за штуку. Примерно такие:

Свет нравится, надо только чуть выше туманки отрегулировать. А так вполне себе светят. Более дорогие (+ ..% мощности и т.д.), думаю, еще лучше будут светить.

После установки линз наклеил на фары наклейки (были в комплекте) "высокое напряжение". Второй год сам прохожу техосмотр, никаких вопросов нет. Даже сертификат не спрашивают.

не лишили, бывшая девушка в суде работает, предупредила что такое сейчас возможно сплошь и рядом. я нашел китай с правильным расположением угла света и поставил ксенон, но такой четкости не было, частично свет светил в разные стороны, поставил галоген и появилась нормальная граница свечения, но любой лампочке до ксенона далеко, приходится привыкать.
а про сертификат, все зависит от региона.

Купите себе лампы General Electric megalight ultra +90% HB4 и катайтесь в темноте сколько влезет. Из личного опыта 700 км в ночь и дальний не нужен был

Про лампы General Electric megalight ultra +90% HB4
А что-то в них особенное есть? Вроде те же 51ватт.
http://catalog.gelighting.com/lamp/auto ... 79296/d=0/
ОНО?
Фото сделайте пожста ночью с освещенностью с такими лампочками, чтоб посмотреть как они светят.
...

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Я езжу ночью не часто, но до темна почти ежедневно, вполне хватает штатных HIR2 - "пузырьковых" со шторками, что по городу, что по трассе.

Хотя, есть у каждого человека такое особое качество глаз как световосприимчивость. Есть люди с таким слабым качеством, вот им ночью с обычными фарами плохо ездить, им надо поярче.
Неверно все дело в этом.
Так думаю.
...

Чтобы лишить вас прав инспектор должен доказать что у вас стоит не штатный ксенон,а чтобы это сделать он должен вас эвакуировать на станцию техобслуживания,Аааа ТАМ уже специалист должен доказывать что у вас штатно,а что нет!!!!А чтобы и это доказать у них должно быть официальное письмо от завода производителя что в на данную модель и в данный год ксенон НЕ устанавливался.На вопрос что у вас стоят розжиги не так как на его взгляд они должны стоять якобы с завода,пусть предоставит где написано как они должны стоять с завода.Попросту за 15-17лет экспулатации авто родные сгорели к едрени фени,заменил их на дешёвые китайские потому что оригинальные тойотовские стоят как самолет,денег нет по этому я и езжу на машине 1998-2000года.Лишают на наших тазиках т.к именно это письмо у них как раз то и есть.ВОть

+1Логично. ...

P/S/ Местный умелец сейчас вставит в штатные фары шторки стационарно и тогда можно будет использовать хоть ксенон хоть галоген, не боясь, что кого-то будет слепить или бить по глазам, будет ровная полоса-граница.
Вот тогда можно будет честно ставить ксенон 6000К.
...

Никогда не проходил техосмотр "не сам". В этом году просто попросили включить ближний/дальний, не подкатывая аппарат. бывало и не выходили из кабинета... не показатель.

А про ГБДД: заберут права. составят протокол какой-нить, а потом ходите и доказывайте, что вы не верблюд. это так мысли в слух.
Хотел поставить лампы с увеличенной светоотдачей, но они не долго горят. надо сначала ходовые огни поставить, так как езжу на ближнем. Когда машина узнала о моих планах - начала меня по топливной системе доить)).

лампы +100500% это нае алово. +110%GE светит почти как обычная Narva и Osram/ потребляет столько же(для тех кто боится что что-то расплавит).. Свет немного ближе к белому чем у обычных. Может в ардео разници будет более ощутима, но в 33 с дурацким рассеивателем разницы почти нет.

Я полгода назад тоже озадачивался, что фары плохо светят. Много перелопатил инфы, вот в краце:

*
Ксенон в передние фары? Можно, но только с корректором и омывателем

Одним из требований техрегламента является запрет на установку ксеноновых фар без автоматического корректора: «1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света категории D (Категория D — ксенон, категория С — лампы накаливания, категория H — галогеновые лампы., прим. Drom.ru) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны». Данный пункт исключается из итогового документа. Вместо него будет принята другая формулировка: «Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу (это ксенон, остальные фары — накаливания, включая галогеновые, прим. Drom.ru), должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим устройством регулировки угла наклона».

Получается, что ксенон в фары головного света можно ставить самостоятельно, но требуется также установка фароомывателя и автоматического корректора. Те же требования относятся к установке ксеноновых фар в «туманки».

взято отсюда

*
На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Управление автомобилем с самовольно установленными ксеноновыми лампами в фарах, не предназначенных для их установки, влечет лишение права управления автомобилем на срок от шести месяцев до года с конфискацией этих ламп и приспособлений для их эксплуатации (ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ). Вот так вот, а штрафа-то и нет - идет сразу лишение прав за ксенон.

взято отсюда
*

На правовом форуме дрома не так давно была тема, остановили мужика на японском леворуком паркетнике. У него стояли штатные фары со штатным ксеноном. Но не было устройств фароочистки. В итоге- лешили прав. К сожалению тему не нашел, чтобы ссылку дать на нее.

Добавлено спустя 51 секунду:
Так что ставьте хорошие галагенки, и будет вам счастье. У меня стоят на ближнем лампы KOITO. Светят лучше обычных. На дальнем- обычные лампочки. Я дальним не пользуюсь.

такие ссылка

Serj55ru
Такие http://omsk.avtosvet96.ru/product/2425/
Сколько по времени стоят уже? Интересует срок службы.

Грамотно сказал!!))

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
У меня ксенон везде стоит..ближний(линзы) дальний..туманки..один раз легавый докопался-говорит чё то туманки у тебя светят слишком красиво..пройдём на пост..посмотрел по штрафам-там ноль..ладно говорит езжай..лень мне сегодня под капот к тебе заглядывать..А так светом доволен...

Чтобы доказать, что ксенон не штатный, даже капот открывать не нужно. На стекле фары маркировка стоит HCHR.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С — ближнего, R — дальнего, СR — двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС — ближнего, HR — дальнего, HСR — двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС — ближнего, DR — дальнего, DСR — двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Международное обозначение маркировки фар
C – ближний свет
R – дальний свет
H – только с галогенной фарой
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой
DC – ближний ксенон
DCR – дальний и ближний ксенон
PL – пластмассовый рассеиватель
S – лампа-фара (цельностеклянная)
B – противотуманная фара
A – габаритный огонь
02 – код официального утверждения

Чтобы лишить вас прав, инспектору нужно просто показать вам надпись на стекле вашей фары.

Напомню, что установить наличие ксеноновых лампочек на Вашем автомобиле, также как и проверить светопропускание стекол, может только инспектор технического надзора и только на стационарном посту.

Приказ 1240
......
16.1 При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

16.2. Основаниями для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:

......

- наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения РФ и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

т.е. на стационарном посту вы можете встретиться со службой технического надзора. ДПС также руководствуются этими правилами.

Обратите внимание, что «наличие неисправностей и условий» – повод для остановки. Т.е. неисправность должна быть выявлена до остановки, а не после нее. В противном случае остановка незаконна, т.к. нарушен порядок, и как следствие незаконны последующие действия инспектора.

.....


Так что посты придется объезжать

Либо ездить без включеного ближнего света,штраф 500р или предупреждение.