Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А что же копм врет зараза, и бензин не хило уходит. Заеду позже на диагностику.

кто имеет опыт замены кислородного датчика на универсальный поделитесь опытом

я так понимаю, надо чтобы сопротивление было адекватным (порядка 12-15 Ом), ну и крепление подошло, а выглядит родной датчик так:
http://po1tinnik.narod.ru/jpg/datchik.jpg
обошелся в Тоетовском магазине 4200

На днях открыл "главную книгу":) вычитал, что кислородный датчик нужно менять через каждые 100тыщ. Что за датчик такой? Его кто-нибудь менял?

в наших условиях реально этот датчик ходит 30-60 тыс.км. всё зависит от качества бензина и сосотояния двигателя.....
он же лямда-зонд поищи про него на сайте через поиск....

т.е. кислородный датчик - это и лямда-зонд и катализатор?

нет катализатор это отдельная вещь, обычно стоит в выхлопной трубе уже за лямда-зондом и представляет собой керамические соты....
воспользуйся поиском для более подробных познаний, в и-нете про это полно информации

Кислородный датчик очень важная штука, которая очень сильно влияет на расход топлива, и я рекомендую менять его по возможности. Сам недавно сменил, но не просто так, машина начала жрать немеренно, думали в чем проблема, хотя самодиагностика и просто комп. диагностика ничего не показывала, а когда его сняли, он на приборе даже сопротивления не показывал, просто как кусок железа был, свечи ушатались жутко.компрессия была большая.по своему опыту скажу, что первые признаки его неисправности это повышение расхода и машина "не едет", т.е. при нажатии на газ сначала от 1, до 1,2 оборотов был провал, потом рос, и вырос до с 1 до 2.а потом уже педаль поднажмешь и начинает ехать,но мертво - чувствуется сразу.

Мужики, есть разница (D-4 и обычный 3SFE) кислородного датчика?

Похоже есть, на разборке предлагали датчики на 3SFE и 3SFSE на вид они разные. Поставил универсальный NGK 1500руб

Три дня назад поставил лямбда датчик от калины : Bosh 0 25800060537 - на 3S-FSE. По сопротивлени. почти подходит. Родной стоял 13 Ом, а это где то около 10.
Ощущения тока положительные. пропало небольшое подергивание при переключении передач.. Точнее оно есть но теперь нормальное с ускорением, а раньше был как было как бы с провальчиком.
Про расход топлива пока сказать не могу не засекал.
Единственное что разъем пришлось перепаять.

Sergof, а за сколько брал? По диаметру резьбы он идентичен нашему? Если вспомнишь, какие цветом провода на вазовском, какой на что?

Брал за 980 р., в магазине. Bosh 0 25800060537
В экзисте столько же стоит... Только надпись Made in USA, на коробке. А на датчике только гравировка названия. Хотя у друга сняли со старого авенсиса тоже бошевский датчик, но там прям на корпусе гравировка Made in Germany.

Тойота Калина
- синий - черный - сигнал,
- белый - серый - земля сигнала (не путать с массой),
- чёрный - белый -подогрев (нить накала)
- чёрный - белый -подогрев (нить накала)

По резьбе и диаметру абсолютно идентичен..... Он даже короче родного немного, но это хорошо по той простой причине что в посадочном месте стоит ограничитель глубины. У родного датчика отверстия вентиляционные по бокам, а у калиновского с торца...

На что влияет? Какие проблемы могут быть из-за его неисправности? Сделал диагностику двигателя сканером, сказали что кислородный датчик загибается, хотя пока машинка бегает нормально.