Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Попрошу заранее не бить и ругаться,знаю что тема уже не однократно поднималась Замучался я уже с гранатами.... Думал взять бу привод в сборе, но решил все же ставить новую гранату. Так как на экзисте и других сайтах пропали почему заменители, и теперь выдает оригинальный привод в сборе за 22000 руб,я порылся на форуме и пришел к выводу что аналогом является HDK TO-55A48(которая сразу с кольцом АБС). Хотелось бы уточнить, точно ли она подойдет? А то была неприятная ситуация пару лет назад, когда в сервисе дали номер гранаты (HDK ТО-54), а она тупо не подошла... в итоге машина на подъемнике с разобранным приводом, а я по Москве носился в поисках хоть какой нибудь, в итоге поставил фебест (проходила ровно 2 года), так как больше ни чего не нашлось. И ооооочень не хочется повторения. Машина 1999г. 1ZZ-FE

Ну вот я от безделия хотел посодействовать, на Амаяме глянул... но какой смотреть? левый внутренний или правый наружный шрус?
А так то круть: код 4341032300 70,821 тысяч рублей, 8,5 кг..
дубли: NKN AB12332H ШРУС наружный 4,290

ну и новембер кузова надо полный, на Амаяме Вашего производителя не представлено.

Правый внешний нужен, номер кузова ZZV50-0013282

https://www.amayama.com/ru/search/?q=43410-32301
Правда не знаю, надо оно вам или нет))

Ну и как Вы любите: ТО-054))

НЕ РЕКЛАМА
буквально вчера поменял

Линки перед CTR по 700
Гранаты наружние по 2500 (HDK Япония)
Все верно, шаровые по 950 ctr
Сблоки задние по 550 tenacity
Сблоки передние по 450 tenacity
Опорный подшипник привода koyo 1350,

заказывал у нашего соклубника Auto-Run, списались с ним, отправил денежку, все пришло через 5 дней китом, за доставку взяли почти 500 рублей и все подошло без проблем, советую

Спасибо!!! Даааа... до сих пор лежит на балконе))))) кск напоминание о некомпитентности и торопливости))

Подобным образом пролетал на МаздЕ, разместил объяву на тамошнем форуме и не очень быстро но вернул процентов 25 от неудачно вложенных средств, был прекуплен редкостный экземпляр: на типо без АБС, механика, 2 литра))