Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


ИМХО:
я японцев люблю и в новосибе только на них собираюсь ездить, но в москве, как мне кажется, проще (в том числе и дешевле) будет европейца взять.
да и по цене молодую машину ты не возьмёшь, так как перегон/перевоз до москвы из владика не копейку стоит.

Просто хотел человеку добра посоветовать.У мня есть несколько друзей на Ардео с Д4.И у всех какие-то поблемы.То по трассе жрёт под 9.5 литров,то обороты не держит и т.д.Я конечно не знаю как на Д.востоке,но в МСКВЕ Д4 никто толком не чинит.(ну Анкар может пытается).Да найти машину с 3с-проблема,но ИМХО лучше по-дольше поискать чем потом ковыряться.Хотя может и повезти ,наверное,и с Д4 проблем не будет(поначалу).Просто надо было человеку сразу ситуацию обрисовать,что б знал к чему возможно придётся готовиться.

А что такое РАСКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ сиденья и УБИРАЮЩИЕСЯ, я так понял, что и то и другое одновременно быть не может?

Всем-всем огрромное душевное спасибо! ПРям не ожидал такого обстоятельного расклада по -полочкам

Только никак не пойму по описаниям - Д4 это все 2х литровые моторы?
Их ведь 3 вида:
1AZ-FSE (я понимаю это новый мотор, где-то о нем хорошо отзывались)
3S-FE (а этот только на полный привод ставится?)
3S-FSE (кажется, это и есть пресловутый Д4?)

И ещё одно- как воспринимается центральное положение приборки?
Не заставляет ли вглядываться, теряя ценные милисекунды? (На днях постараюсь съездить на рынок - вживую посидеть, а пока ваше мнение, пожалуйста).

Ну почему в Москве европейка дешевле? С такими наворотами как у японок, которые идут в комплектации, европейца фиг купишь. Да и комфортность Висты, и качество японок горазно выше. Мы вот год назад купили в Москве, без пробега, за 14300 у.е. (привезена контейнером) Конечно lesee по средствам придется купить год постарее, либо немного подкопить. Но даже если год постарее (самое главное что бы не было пробега по России (или не очень большой), а то не извесно кто на ней ездил, и как угробил.. Что за эти деньги можно купить такого, сравнимое с Вистой? Ничего. Мы вот тоже не собираемся ездить на европейцах. За 14 лет эксплуатации японок, изменять своим правилам не хотим.
С двигателем Д4 это первая машина, вроде проблем пока нет. Тьфу, тьфу, тьфу.... А если за машиной не смотреть, так хоть Майбах прикупи, проблем не оберешься, и будешь хаить эту марку.
Мне наша машина очень нравиться. Аня

1,8 двигатель на Ардео - это только 1ZZ, остальные двухлитровые, как их различить уже писали на форуме - надо поискать, потому что многие продавцы все лейблы D-4 срывают и прикидываются дурочками, типа сами не знаем что продаем. Смотри в ПТСе что написано, какой двигатель.

Центрально расположенная панель приборов одно удовольствие, никак не мешает.

Выбирай побогаче комплектацию за минимальную цену, в самой богатой комплектации есть два люка, ионизатор воздуха, подогрев зеркал и лобового стекла в зоне расположения дворников, электропривод водит. сиденья, подлокотник, бортовой компьютер, TV-мультивижн в панели приборов, с джойстиком в бардачке, который находится посередине сидений, а так-же магнитола с чейнджером на 6- 8 дисков. Под водительским сиденьем стоит DVD-приемник для диска навигации (проверь что бы диск в наличии был). При покупке с рук проверь климат-контроль, что бы все заслонки работали и направление обдува менялось (тяги сервоприводов теряются). Кондиционер проверь. Проверь как магнитола диски читает, что бы докатка и колесный ключ на месте был. Поезди по гравийке и по кочкам - послушай нет ли стуков в подвеске и посторонних шумов в двигателе, разгон проверь, кик-даун, что бы задержка (будешь ощущать небольшой толчок - когда включается передача) при включении задней или передних передач была не более 2 секунд на прогретой до 80 гр. АКПП, и делай паузу при переключениях в 1 минуту при проверке.

В ардео передние сиденья вперед не складываются больше 90 гр., а раскладываются только назад, получится вровень с задними сиденьмя, если конечно снять подголовник и продвинуть вперед сиденье.


Задние сиденья немного ездят по салазкам и немного отклоняются назад и ложатся под 30 гр. вперед - потому что упираются подушкой спинки на сиденье. Поэтому с багажником не получится ровной площадки.

Очень ошибаешься,еще как чинят.

Знатоки!
Что вы можете сказать по этой машине?
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/432350.html
Чем-то запала.. Насколько плохо то, что движка "старого" выпуска?
Завтра попробую договориться посмотреть, что глянуть попристальнее, что спросить? Откуда переписать номера, что бы "пробить" её?
Не очень ли дешево за такую комплектацию и год?

да нет, не дешево. у нас примерно такие цены. к тому же она с пробегом. и может масло подъедать (тыс. 15 готовь) - а чего он от нее избавляется?

выпуск не может быть "декабрь 2000" т.к. с этой оптикой машины шли до апреля 2000

Нормальная машина и совсем не дорого за такой год, если учесть что в ней стоит ТВ-мультивижн и бортовой компьютер, АКПП типтроник с ручным переключением, кажется есть подогрев зеркал или щеток. Даже световой патрон с японии стоит на месте. Проверь как магнитола работает, климат-контроль, навигация - спроси где диск от навигации и DVD-проигрователь находится (под сиденьем должен???). Двигатель 1ZZ беспроблемный, пробег не сильно большой. У меня у самого такой же.


Правда Система курсовой стабилизации и Рег-ка сиденья пассажира (по высоте) это они в описании приврали конечно. По высоте же вроде только у водителя регулируется сидушка и кроме АВС на Висте ничего нет.

Комплектация хорошая. Цена? Нормальная, если нет серьезных косяков, которые хозяин постарается скрыть, и которые конечно по фото не увидиш.


Номер кузова в моторном отсеке, как бы выразиться, под дворниками.

Спасибо, за быстрые ответы
Роман, а можно ли к ТВ мультивижену подключать обзорные камеры (для левого обзора, для заднего), или кроме ТВ и навигации больше ничего нет?..

Эт конкретно тебе экземпляр беспроблемный достался.
А например у меня ещё нет 110000км, и при этом я уже цепочку поменял, и до колец с колпочками всё никак руки не дойдуть ...