Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


так и сделаю выясню код ошибки дальше будет видно.еще интересно когда чек не горит сканер или скрепка покажут код ошибки?

Скрепка покажет. Про сканер не знаю. А почему чек? Должна же АБС мигать, нет?

абс не горит она гаснет сразу после пуска двигателя как и срс и все остальное

К концу лета тож почувствовал, что расход вырос, обороты повышенные и передний левый диск раскаляется. Бывало, что клинило тормоза аж тронуться не мог.
Разбирал несколько раз суппорта, заменил ВСЕ резиночки, колечки, направляющие... отшлифовал поршень, заменил колодки...даже купил новые скобочки, что колодки направляют. Один фиг, то гуд, то клин!
Умом дошел, что дело в АБС - залипает один клапан модуля, что отвечает за это колесо. А модули неразборные. Но таки решил начать с малого и прочистить торм. систему и заменить новую тормозуху.
Старая тормозуха наощупь оказалась маслянистой! Прокачали- всё гуд!!!!!!!!!!
Видать кто-то, где-то, когда-то....(а может и я сам), подливал тормозуху, а по факту подлил масла моторного. Осознал это, когда увидел у себя два очень похожих!!! бутылочки "Кастрюля" из-под масла и тор.жижи. Обе одинаковой формы, зеленого раскрасса, дажет этикетки схожи.
Вот и попало масло в клапан и залип он.

Щаз все норма!
Модуль АБС покупать не стал.

все разобрался! Оказалось все намного проще чем думал.закусывало заднюю тормазную колодку в ней обнаружил трещину прямо посередине и она сношена неравномерно.езжу 3 дня все ок чек не горит машина не дергается! Всем спасибо за советы!

Клинят передние диски на sv30. После торможения колодки не отходят от диска и нагреваются.Подскажите в чём причина?

Клинят не диски, а либо направляющие суппорта, либо поршни суппорта. Это нужно смотреть.

Я понимаю что сами диски не клинят. Такое ощущение. что тормозная жидкость постоянно находится под давлением.

Оба колеса?

бывает оба сразу или одно и тогда при слабом притормаживании машину тянет в сторону

поддерживаю Vyatich,нужно сначала посмотреть направляющие и поршни суппортов в 90% случаях проблема в них

была такая же беда на др. а/м, думал клинят поршни (не смотрел), временно решил проблему - поставил новые колодки (старые только наполовину стертые были), клинить перестали. Хотя, сразу оба поршня клинить не могли, видимо в ГТЦ резиночка подклинивала. Vyatich наведи на путь истинный!

мне кажется если в главном тормозном какая нибудь резиночка подвернется то машина будет плохо тормозить

если б одно - я б грешил на направляющие или поршень, если постоянно оба, то на ГТЦ (грязь, резинки, перекос, закус). Всё равно надо разбирать суппорта, всё смотреть, чистить, смазывать, заодно и профилатиктику сделаешь, если не оно. Если не поможет, то ГТЦ, также разбор, внимательно смотреть, чистка, при необходимости замена резиночек (ремкомплект ГТЦ), и прокачка.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
в принципе да, если они стираются или износ зеркальной поверхности ГТЦ, то тормозуха плохо давится, следовательно, а/м плохо тормозит. А что может мешать (подклинивать) поршню ГТЦ плохо отходить назад? Я думаю возможно резинка или мож что-то с пружиной(которая также внутри), которая возвращает поршень ГТЦ назад?

Если проблема в ГТЦ, то это что то попавшее или перекрывающее канал и не дающее возвращаться жидкости в бачок. Это можно проверить если после заклинивания стравить жидкость через прокачные штуцера. Если жидкость брызнет под давлением и тормоза расклинятся, значит ГТЦ. Если нет - смотреть суппорта.