Начались проблемы холодного пуска 3s-fse (D-4).

Vyatich

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

анвар77 писал(а):

7 лет на Д-4 нет такого

Вообще то редукционник на рампе стоит. Но выше речь шла об обратном клапане, а он встроен в насос.

uraStav

На рейке стоит аварийный клапан (сбросной), про который выше писал, редукционный клапан по низкому давлению расположен в тнвд, обратный клапан (тупо для того чтоб бензин не стекал в бак из топливной магистрали бензонасос-тнвд) находится на самом электронасосе.

alex86800

Vyatich писал(а):

анвар77 писал(а):

7 лет на Д-4 нет такого

Вообще то редукционник на рампе стоит. Но выше речь шла об обратном клапане, а он встроен в насос.

Да-да

uraStav

У аварийного на рампе и редукционного в тнвд принцип одинаков - сбрасывать излишки давления, но только в разных контурах, в контуре высокого давления и в контуре низкого давления соответственно.

alex86800

клапан в тнвд в низком контуре можно каким-то образом отремонтировать или заменить, или только тнвд в сборе надо менять?

uraStav

alex86800 писал(а):

клапан в тнвд в низком контуре можно каким-то образом отремонтировать или заменить, или только тнвд в сборе надо менять?

Ну там только два варианта - или герметичность нарушена или пружинка просела. В первом случае притирать надо, во втором или заменить пружинку или немного растянуть или подложить шайбочку.

drugs

uraStav писал(а):

alex86800 писал(а):

клапан в тнвд в низком контуре можно каким-то образом отремонтировать или заменить, или только тнвд в сборе надо менять?

Ну там только два варианта - или герметичность нарушена или пружинка просела. В первом случае притирать надо, во втором или заменить пружинку или немного растянуть или подложить шайбочку.

Где клапан на тнвд стоит? Заводится на холодную с 3-4 раза только завелась сразу глушу завожу ту же заводится с первого раза. Перемычка на реле топливном стоит но толку от нее вобще нет. Даже после простоя в 3-5 часов заводится с первого раза не зависимо от температуры а вот если ночь стоит или на работе 12 часов на парковке то заводится также с 3-4раза. Фхп чисти в ультразвуке толку тоже нет.
Насос в баке и фильтра поменял на новые, насос купил денсо за 1500р

uraStav

клапан находится на против входного порта ТНВД. если визуально, то с левой стороны (ближний левый если смотреть на тнвд открыв капот). там металлический штуцер и резиновый патрубок.

drugs

uraStav писал(а):

клапан находится на против входного порта ТНВД. если визуально, то с левой стороны (ближний левый если смотреть на тнвд открыв капот). там металлический штуцер и резиновый патрубок.

Спасибо, посмотрю может тоже пружина просела

Добавлено спустя 1 час 19 минут 21 секунду:

AneJIbcuH писал(а):

Недавно взял машину с 3S-FSE, проблемы с холодным пуском. Вечером значит заглушил, на улице -20...-15, на след. день днём начал заводить, а фиг, под конец чуток схватывало, но там аккум. посадил. На след. день купил новый, поставил, крутил, крутил и нифига, вот вот вроде сейчас заведётся и бесполезно, думал свечи залил. Решил свечи снять, до вечера успел только всё разобрать с соседом и две свечки снять, беда в том что они сухие были. На след. день не стал собирать, купил новые свечи и утащили меня к знакомому автослесарю (до этого другую машину всегда у него делал, а у него машина в такой же комплектации, что сейчас у меня, вообщем он шарит!). Притащили, он глянул, собрал, свечи поменял. Форсунку х. пуска проверил, работает. Начали заводить (уже в тёплом гараже), не хочет, схватывает, вот вот вроде, но нет. Автослесарь говорит: "всё понятно", набирает в шприц немного бенза, и прыскает его в коллектор вроде, в то место где эта гофра от воздушника вставляется, после этого подходит и с пол оборота заводит. Теперь каждое утро пока так завожу
Он говорит себе раньше кнопку выводил какую-то, нажимаешь, заводишь, выключаешь.

Подскажите пожалуйста кто знает куда именно он впрыскивал бензин? Хочу проверить у себя, проблема точно такая же :dash:

Vyatich

Так красным выделено же.

alex86800

drugs писал(а):

Заводится на холодную с 3-4 раза только завелась сразу глушу завожу ту же заводится с первого раза. Перемычка на реле топливном стоит но толку от нее вобще нет. Даже после простоя в 3-5 часов заводится с первого раза не зависимо от температуры а вот если ночь стоит или на работе 12 часов на парковке то заводится также с 3-4раза. Фхп чисти в ультразвуке толку тоже нет.
Насос в баке и фильтра поменял на новые, насос купил денсо за 1500р

денсо насос за 1.500 твой как-то настораживает. Точно не подделка или не для мотора 0.8л объемом? У нас такой меньше чем за 5000 не найти, на эзисте 5700. Еще продают хундаи по 2500-3000, одинаковые на вид, но продавцы как-то отличают их по производительности, спрашивают какой объем мотора, на 1.5 или 2.0л. Себе ставил китайский с экзиста за 900р, работает почти год, 30 000км, все нормально, только слышно как гудит на холостых когда работает. Заводится со второго раза после -7-10, а когда теплее с первого. Попробуй выдернуть реле насоса и посмотреть сколько проработает двигатель. У меня с херовым насосом машина вела себя как у тебя примерно, глохла почти сразу как выдергивал реле, а с нормальным долго, секунд 20 точно, даже тросиком успевал газануть при этом.

drugs

Читаю форум каждый день и у всех то одно то другое из за чего могло бы не заводится авто на холодную

Датчик температурный тоже новый поставил, нечего не изменилось. Все больше склоняюсь к насосу, так как на старом вроде не было такого. Но тоже плохо заводилась но там фильтр старый в баке был сильно грязный вот я и решил все разом там обновить. Хочу попробовать старый насос поставить назад или полностью модуль в сборе купить контрактный и воткнуть.
Сегодня тоже решил посмотреть как заведется утром, за окном было +2. Начал заводить схватывает но не заводится и так 4 раза по 5-7 секунд и потом о чудо она заводится :lol:

Пробывал заводить всяко и с педалью и без разницы нет. Сегодня решил снять перемычку с реле бензонасоса так как мне она не помогла.
Можно ли замереть давление в топливной магистрали обычным манометром от насоса?

Andrey 27

Нет,его к клапану тнвд подключать надо! Заедь на сто,тебе замерят,300 стоит!

drugs

В общем попробовал вывернуть реле насоса машина заглохла сразу. Наверное точно насос плохой.

Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 29 секунд:
Ребята можете кто у себя еще пожалуйста проверить сколько двиг работает когда реле насоса выдернешь, у меня он сразу глохнет. Как писал алекс у него секунд 20 еще работал.
Проверьте пожалуйста кому не трудно.

Denn73

drugs писал(а):

В общем попробовал вывернуть реле насоса машина заглохла сразу. Наверное точно насос плохой.

Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 29 секунд:
Ребята можете кто у себя еще пожалуйста проверить сколько двиг работает когда реле насоса выдернешь, у меня он сразу глохнет. Как писал алекс у него секунд 20 еще работал.
Проверьте пожалуйста кому не трудно.

после отключения работа где то секунд 20, пока в рейке давление, следовательно у вас не держит обратный клапан.
проверь напорные клапана в насосе.

Начались проблемы холодного пуска 3s-fse (D-4).

Кто сейчас на конференции