Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пока меняли стойки стабилизатора и втулки, сфотал треснувший сифонящий смазкой пыльник наружнего ШРУСа, чтобы показать в магазине. А то там спросили, какой надо: есть длинный и короткий (в наличии был последний), но честно сказали, что если короткий поставить вместо длинного, то может соскочить на повороте, от чего ничего хорошего не будет.


Ссылка: Фото более крупное.

Снизу слева, где прикручена стойка стабилизатора подтеки - это перед откручиванием сбрызнули вд-40, наверное.

Завтра распечатаю фото пыльника и поеду в магазин. Или еще почитаю ваши советы о том, какой пыльник нужен - длинный или короткий.

Загадочные у вас магазины))) Мне сразу пыльники нашли в магазе. Но у меня и ситуация была хуже...смотрю в дождь лужа смазки течёт...смотрю а пыльниа можно сказать и нет...прямиком в сервис, там по каталогу подобрали сразу.

[quote="sergo"]Пока меняли стойки стабилизатора и втулки, сфотал треснувший сифонящий смазкой пыльник наружнего ШРУСа, чтобы показать в магазине. ... [quote]

Судя по фото, у тебя пыльник пластиковый, т.е. родной от Тойоты, в магазах таких пока нет, у нас во всяком случае обещают только с доставкой за 20-25 дней. Так что предлагать будут резинку, а это год - полтора езды и меняй по-новой.

Раньше тоже считал что оригиналы лучше, но эта зима несколько изменила моё мнение. У народа куча пыльников полопалась и в том числе оригинальных. А поменять раз в 1,5 года пыльник это не так страшно, там главное гайку ступицы открутить, а дпльше деов 30 минут с учётом перекуров. Неплохой повод просмотра состояния подвески...

Согласен.
Но пластиковый пыльник - ВЕЩЬ! У меня от прежнего хозя оба наружних стоят. Зимой по лесу по снегу полазил, левый внутренний порвал (резинка), а на наружних видны следы ударов, но ОБА ЦЕЛЫЕ!!!

Съездил в сервис, что рядом с магазином. Заменили за 650 руб пыльник, который подобрали по образцу, когда сняли.

Блин, поехал и тут-то шрус застучал при повороте руля Короче, или хреново собрали или не понятно что, короче придется гранату новую ставить!

у меня на одной стороне пыльник слетел, а на другом лопнул, короче катался я с месяц не хрустело нифига, щас стойки и всетакое менял и гранаты заодно новые поставил, чтобы уж наверника, одна граната в мусор, другая на прозапас осталась, по 1700 граната, вместе датчиками АБС вроде как

Ну на сколько я знаю, короткий-внешний, длинный внутренний! Или на оборот!

мне сказали, что, раз менять гранату, то опять же есть разное кол-во зубчиков и снова надо смотреть, потом идти в магазин и уже потом прикручивать

Сегодня заметил, что справа лопнул пыльник; хотя неделю назад был цел. Поехал сразу по магазинам, и там сказали, что в до начала июня не предвидеться их наличие. Хоть машину ставь на прикол!!! А так не хочется!!!

Это ты где живешь??? По инт закажи! В Хабаровске например всегда все есть!

Утром сфотаю оба пыльника и сниму номер с пластикового, выложу сюда в ветку. Вопросов будет поменьше. Букварь-букварем, а вживую или на фото увидеть - доходит лучше, и в мозгах наДольше остается!!!

и хде?
Кстати, на 50-е подходит от нивы или ставить родной?

Смотрю по номерам и не могу понять...
04438-32290 -внутренний?
04438-12390 - наружний или комплект?

Теперь если мне нужны оба внешних пыльника.... я заказываю вот эти(хочу аналог,, ибо на оригинал денег нет)?
Masuma MF -2119 Пыльник ШРУСа наружнего 205,23р.

Проверьте плиз по экзисту.

Выложил в другую ветку.... еле нашел!

Кстати номер пластикового наружнего в ЭХзисте не пробивается (наверно старая версия - спец. для РФ): 43447-20110 TOYO
У меня есть один РАБОЧИЙ б\у "лишний" могу махнуться на что-нить равноценное!