Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Эта "дырка" - не для вентиляции (что можно через неё вентилировать?), а именно для таких случаев. В неё стекает масло (иногда просто сопливет - предупреждение!) при течи через сальники ПВ (приводного вала) двигателя или ПВ коробки. Коробку снимать придётся в любом случае, вниз, на яме она снимается легко. Гидротрансформатор тоже придётся снимать, а потом "центрировать"...
Не хочу пугать, но при подобном случае, гидротрансформатор срезало по шлицам, - коробка стала "тупить", а через день такой езды, - он, гуляя, "раздолбал" сальник. Итог - замена гидротрансформатора, ПВ (первичного вала) коробки и сальника. Лишь бы сама коробка осталась жива...

Отвез машину в сервис, подняли, посмотрели - потек сальник гидромуфты. Но как-то странно потек, что все масло вылилось... Разобрали, отзвонились. Причина всему коряво восстановленная муфта, по всей видимости гидромуфта ломалась, на её конец наварено кольцо которое к томуже чуть большего диаметра, и на это кольцо был одет сальник. Поэтому его просто разорвало, масло вылилось а не подсачивалось (как обычно бывает при износе сальников). Завтра поеду смотреть и будем решать что делать...
По всей видимости восстанавливали во Владике, думаю япошки хотябы шлифанули наваренное кольцо... Слов нет...

Не хочу каркать но если верить сайту по коробкам передач, то у тебя из-за езды без нужного уровня и давления масла, должон прийти кирдык фрикционам и другим запчастям вот здесь читал http://avtomatic.narod.ru/neispexpl.htm . Поинтересуйся на СТО об этом, делать так делать, что два раза переплачивать.

Забрал машину с ремонта, заменили маслянный насос, заменили сальники...
все остальное осталось целое, можно сказать "повезло"

Поздравляю, вот что обошолся ремонт?

Общая сумма 14000 (масло, маслянной насос, сальники и работа)

Можно узнать какой двигатель у вас? У самого машина стоит на сервесе по этой же причине сальник давануло( Где насос брал и сколько он стоит? сервесмен сказал тоже насос надо менять!!! Я как понял насос не подходит с 3S движка? каробки то разные? Или подходит!?

Да тут речь о 1zz идет, у меня недавно тоже что-то подкапывать стало снизу, заехал в сервис, у них свободного подъемника не оказалось. Спросил что там может быть и почем, сказали сальник передний коленвала (около 1500р всё обойдется), сальник что с коробкой связан (около 3000р. но надо снимать коробку) или еще что-то не помню:) Поехал в другой сервис, причина - сальник передний коленвала. На всё про всё ушло 1000р. работа + 200р. сальник +1200р. За полтора часа поменяли и всё гуд пока, не чего не капает больше

насос трудновато найти.....да и так его снимая с коробки не кто не продаст.....да толчки были с 1 на 2...вобщем подумали и заказали контрактную с владика....