Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет. Есть проблемка. ИНОГДА, когда заводишь машину она глохнет. Ощущение, что не хватает бензина. Первый раз - перепробовали все - стучали по колесам, протерали стекла , перезагружали комп - ничего..... Потом методом тыка понял, что проблемка может быть где-то в предохранителях под капотом. Если открыть крышку и просто подергать все предохранители, то машина потом заводится.. Правда чувствуется первое время немного пониженные обороты (тахометра нет). Во время движения, например на перекрестке - такого никогда не происходит. Только при заводке машины. В нормальном режиме - обороты не плавают, масло в норме (это в качестве исключения ТНВД). Может какой предохраниель болтаться может??? Какой??? Можно ли это определить самодиагностикой... Подскажите..... Спасибо.

ищи поиском темки с абривеатурой УТТ в названии. половина форума этому посвящена (зимой особенно)

Еще забыл добавить.... Утром такой проблемы нет... Днем. Остановился, заглушился..... Через пять минут завожу - косяк...

тогда ДТТ (шютка)

5 мин. - это маловато для того, чтобы давление снизилось. и вправду косяк.

предохранители не греются? А стартер крутит но движок не схватывает?

Надо мерить приходит ли напруга на форсунки, на эл. бензанасос, на пусковую форсунку которая стоит слева возле кабины. Кода неисправностей надо бы перемычкой глянуть - как это делается написано в разделе Документация.

проверю....

свечи бы глянуть - искрят или нет. Но сначала кода посмотри.

Движок схватывает - секунды 3 - и захлебывается.... Эффект один в один - когда бензин закончился....

Ты не первый у кого D-4 так капризничает.

Если запуск плохой на горячую возможно пропускает форсунка хол. пуска и дает переобогащение, проверьте.

Привет!

Если как ты говоришь, что через 5-10 мин. после того как остановился, то возможно, что просто не держат форсунки.

После остановки они под давлением пропускают бензин в цилиндры и просто заливают свечи.

Попробуй еще раз, только педаль в пол для продувки цилиндров.
Если заведется веселее то чисти форсунки.

Спасибо. Обязательно попробую как наступит очередной трабл...

Вообщем по данному траблу у меня ситуация следуюющая.
Дело все-таки оказалось в блоке предохранителей под капотом.
Но не в самих предохранителях, а под ними. Заехал к мастеру - он проверил - отцепил блок, а там когда сигналку устанавливали - сделали какой-то провод на скрутке.. Вообщем скрутка похерела и начала подгорать... Контакт не ахти, вот и заводилась через раз... Зачистили, Заизолировали.. Пока все ОК.