Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Фото здесь - http://foto.rambler.ru/users/bondmamont ... FiltrBolt/

3S-FSE

Судя по фото ты выкрутил сливную пробку ОЖ из блока цилиндров, достовать от туда ни чего не надо, используется для полной замены ОЖ с продувкой малого контура.

Сомневаюсь что сливная пробка жидкость то не вытекла ? Это скорей всего что то, что связано с маслом.

Фоток мало - не понять о чем речь идет.

похоже на фильтрик системы изменения фаз газараспределения там маленький фильтрик достать легонько вкрутить соответствующий саморез и потянуть на себя.. саморез вкручиват руками ..может достаточно просто вставить и потянуть.. если это в головке.. ниже тнвд..

Молодец ! А пинцетом не получиться ? доставал сам ? есть смысл чистить или менять ?

после покупки авто..заехал в сервис.. ткнул пальцем сказал достать почистить.. достали почистили.. грязи было мало.. понял что ещё 70тык можно незаглядывать.. после этого сервисмены рассказывали что в одной фильтер был шлаком забит практически..ну та авта долго по раше ездила с разными хозяевами.. до того как я пальцем ткнул они и не подозревали что есть такая штука.. после стали типа у всех смотреть при замене масла..

Данная пробка находиться чуть ниже выхода в верхний патрубок радиатора. Если посмотреть выше увидете датчик t ОЖ. А ничего не текёт потму что движка холодная, давления в системе ОЖ нет, а система герметичная.

Пробка слива ОЖ с блока находится на наших движках совсем с другой стороны (под Вп. Кол.) и выглядит как кранчик под ключ на 12". А это не то, это - вон оно чего оказывается...