Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вроде как начал повышаться уровень масла (Castrol GTX) :cry:
Но пока не понятно (за 3 дня 3-5 мм). Запах от масло непонятный, но точно не такой как из пистолета заправочного :) - какой-то более ацетоновый
Поиск дал совет проверить масло на воде (пока не капал - сегодня попробую)
Знакомые же посоветовали поджечь щуп с маслом - якобы масло не горит от зажигалки, а если бензин есть - то тогда, мол, загорится. у меня не загорелось.
Вопрос - правда должно гореть? Есть ли ещё альтернативные способы определения?

почитай на автодатовском форуме.. один из способов газоанализатор в заливную горловину на работающем прогретом двигателе.. если СН боьше 500рр то насос под замену..чтоб масло небрызгало дырку тряпкой закрыть..вокруг газоанальзатора..

Такая же беда, а иногда, когда много ездишь и обороты плавают, я так проверял, капал со щупа в воду и она (капля) сразу растекается, только надо сразу как заглушил, потому что потом он отстаивается что ли. я ещё утром пришёл щуп дастал и ту область что сразу за маслом на пальцы и к носу точно бенз. уже заказал 12500 толко траблы там у них какие то, что типа москвичи по таможне зажимают, хотят что бы мы у офицалов покупали в три дорога, так что может это всё дело подзадержаться, я под это дело и колектор сниял чищу (кариес ещё тот) и глушить ЕГР буду.

После покупки машины решил проверить уровень масла, он оказался ниже мин.допустимого уровня. Перед доливом решил проверить масло на воде, маслоо растеклось радужной пленкой. Надеюсь, что это последствия непромытого движка после замены ТНВД, т.к. уровень масла не прибывает.
Буду наблюдать дальше.
Движок работает четко как часики, обороты не плавают.
На светофоре сначала 650 об/мин., а чрез 30 сек.- 550 и держатся стабильно.
В режиме паркова 650 об/мин. и не меняются

масло синтетика 0в40 бп после капли масла в воду радужная плёнка.. и так уже год и 35т.км.. вот только из канистры капать не пробывал...бензин в масло попадает всегда.. несгоревший в цилиндре через егр.. попавший на стенки цилиндра смывается маслом..ну и т.д. вопрос только насколько его много.. это можно определить прибором.. как, написано выше...

... Жень, насколько я помню, бенз в масле может присутствовать в небольшом количестве, по мере износа насоса, а это значит что капля будет расплываться... а вот говорят, что критичным для ТНВД является резкие изменения оборотов движки на холостых, причиной чего является БОЛЬШОЕ наличие бенза в масле.. т.е. когда бенз начинает смывать маслянную пленку с трущихся деталей, след-но обороты начинают "прыгать"...
.. когда я менял свой насос, у меня капля расплывалась, но обороты не скакали... а порменял я его, потому что мафынка пробежала уже за 120, и вряд ли япик в ней менял насос.. не стал я экспериментировать и ждать пока он совсем загнется, а просто поставил новый..
..теперь у меня в багажнике валяется старый, еще вполне рабочий, насос, который при необходимости может еще послужить..

газоанализатором ("газиком") на всяк пожарный проверю. но тут простую физику вспомнил: жидкость при нагревании расширяется. до повышения уровня масла с утра при проверке уличная температура была около +5, повышенный уровень стал наблюдаться при утренних температурах +13. так что пока просто отслеживаю внимательно данный процесс каждое утро - уровень масла стабилизировался (так как мафынка пробежала в общем 118 тыс - продолжаю контроль)

всем привет!купил себе ардео 98г.расход по трассе 10 л.по городу примерно13-14 литров.вопрос разве это нормальный расход!и если не трудно напишите как засады еще нужно проверить?про бензин в масле толком не могу понять пока!

Двигатель какой?

Мужики, скажите пожалуйста, сколько у вас стоит эта услуга проверки паров газиком? Я в своём городе все сто обзвонил, никто такую услугу не делает. Или это не на сто нужно? Может на каких нибудь предприятиях есть газоанализатор? Подскажите где можно проверить бензин в масле с помощью газоанализатор?!!

Где тех осмотр проходишь, обязательно должен быть.

Спасибо за подсказку, нашёл "понимающие" ТО, объяснил что хочу, конечно глаза округлили, но щуп газика в горловину запихали!)) так вот, завёл, СН 600-700,начали газовать примерно 1500-2000 т. Оборотов СН падает почти до 0, газ отпустили установилась цифра на 650. Почему начал проверять--на светофоре когда останавливается падают обороты до 550 и немного поднимаются до 750-800,не всегда, очень редко. Что делать не знаю?