Масло в 3S-FE

emer

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

vromi писал(а):

Ну я бы сказал по другому, насколько я начитался разных советов, менять масло надо НЕ РЕЖЕ ОДНОГО раза в год, даже если машина вообще не ездила.
И смотреть надо по пробегу машины, при интенсивной езде менять надо в два раза чаще чем написано производителем на канистре.
Если к примеру масло расчитано на 30 т.км, то менять желательно в таком случае через 15 т.км, а если написано что замена через 15 т.км., то менять желательно уже через 6-7 т.км.

И это только при интенсивной езде в неблагоприятных условиях - к примеру частые запуски и малый пробег (по городу от магазина до дома и обратно с перекурами на покупки), частая работа подолгу на холостых или в пробках, частые холодные пуски в сильные морозы без предварительного прогрева метала и масла.

А если вы ездите из пригорода в город на работу каждый день, пробок на дорогах нету и зимы у вас совсем не холодные, то это обычные условия работы двигателя, ничего экстремального тут нету. И менять масло надо так же как и написано на канистре, ну может только на две т.км. чаще.

А если я к примеру езжу круглый год но за год наматываю только 5 т.км. зачем мне менять дорогущее масло два раза за год? Тем более летом у нас жары нету, до +40 температура воздуха не поднимается и летнее масло мне не нужно!

в принципе всё правильно пишешь

единственно про масло на 30 тыс.км. - под это масло мотор д.б. с соответствующими рекомендациями производителя, а японских моторов таких я пока не знаю и меняю масло при пробеге 7-10 т.км. дальше я на него смотреть на щупе не могу.....наш говённый бензин хорошо делает своё грязное дело

tckboy

Здравствуйте посоветуйте для нашего двигателя хорошее моторное масло.. так как раньше использовал Esso Ultron 5W-40, но так как его сняли с производства, то пришлось по рекомендации производителя перейти и смешать масла на Mobil Super 3000x1 5W-40, но как в Москве начались сильные холода, то уже ниже -15 градусов двигатель плохо крутится, и лампочка масленки горит очень долго и шум такой, по сравнению с прошлыми зимами с маслом Esso заводилась даже при -25 и все было норм и лампочка гасла максимум за 3-4 секунды, а с Мобилом такая вот беда, но зато стало меньше масла угорать... поэтому прошу помощи найти ту заветную середину для моего старого движочка, что бы и в морозы заводился без особых напрягов, и чтобы угорало масло также мало( ну или не так сильно как раньше) как и сейчас?? заранее спасибо за ответ!!!

AN282TON

Попробуй LIQUI MOLY 5W50 или 5W40 отличное масло.

Smart35

Залил на эту зиму попробовать visco 5w40. масло не угарает и заводил в -32 без проблем и по цене масло недорогое.

tckboy

ну я меняю масло раз в год летом, и поэтому хочется чтобы масло хорошо эксплуатировалось зимой

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:

AN282TON писал(а):

Попробуй LIQUI MOLY 5W50 или 5W40 отличное масло.

А какой модели? на сайте есть много моделей для разных типов двигателей и присадок, а для моего старичка??

Smart35

Кстати, пробовали заливать LIQUI MOLY в новый русский автомобиль, масло месяц было прозрачным, решили слить и залить другое масло, т.к. масло должно чернеть. Может брак попался или еще чего, брали на разлив.

AN282TON

Так... для стареньких попробуй это, но все равно надо проконсультироваться особенно если есть сервис моликов. Сейчас еще посмотрю для старичков :rus:

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Smart, а вам скорее всего залии что-то из вязких присадок, потому что Ликви моли это прежде всего компания №1 по всяким там доливам, присадкам и. т. д.

Сергей45

на висте лил и ениос 5w30 и тойота 0w20 на зиму был доволен до -30. В эту зиму на корону залил Петро канада суприме синтетик 0w30 нарадоваться не могу в -38 заводил проблем не испытал. Лично мое мнение на масле не стоит экономить и заливать по сезону а не раз в год всесезонное

toprewt

Я только тойтовское лью (оригинал) серая жестянная банка с красным кружком 5W30 гидрокрекинг (~1300 р. за 4 л.)... оно вообще не замерзает... Еще лил idemitsu Zepro Racing 5W40 - 2700 р. за 4 литровую канистру. 100% японская синтетика. Сравнил сейчас с тойтовским оригинальным, по ощущениям Zepro было лучше, к весне опять его залью... Стоит своих денег... И двигатель реально лучше тянул.

Andrey 27

toprewt писал(а):

Я только тойтовское лью (оригинал) серая жестянная банка с красным кружком 5W30 гидрокрекинг (~1300 р. за 4 л.)... оно вообще не замерзает... Еще лил idemitsu Zepro Racing 5W40 - 2700 р. за 4 литровую канистру. 100% японская синтетика. Сравнил сейчас с тойтовским оригинальным, по ощущениям Zepro было лучше, к весне опять его залью... Стоит своих денег... И двигатель реально лучше тянул.

Какой у тя пробег?на сколько я знаю,сам заливаю,идемитсу заливают ещё на конвеере,тоесть на новые машины,у меня ещё двухсот нет,вроде норм,а вот человеку свыше 350 тыщ пробегу,я думаю масло практически без присадок,не лучший вариант!
Написал как попало,но смысл ясен,пардоньте! :oops:

toprewt

У меня пробег ~ 220 000 тыс., но возможно что скручивали до меня, так что не факт) Кроме японского оригинального масла к другим вообще нет доверия у меня, но правда еще shell как-то лил, но был стук пальцев, это когда резко трогаешься в течении нескольких секунд, кстати у многих такое наблюдаю, но сейчас на японском масле у меня такого нет. Только на shell helix было...

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:
А с чего ты взял что Оригинальное тойтовское масло или idemitsu zepro практически без присадок)? Там их может и не так много как в других, но они качественные и в нужных пропорциях.. Ну а то что они больше для современных двигателей подходят это уже другой вопрос, я лью в свой 3S-FE и уже два года двигатель работает ровно.

depytat

Лью Ликви-Моли 5W30 LL, производитель пишет, что подходит нашим 3s-fe. Заводиться с первого раза в -25, но кажется, что если чуть холоднее, то может и подвести). Цвет масла к 5000-7000 км. пробега становиться темное, после пуска немного шумновато как прогреется становиться приятнее. На дне канистр остатков( осадка) никакого не замечал, правда заказываю через офиц. диллера, подделок не должно быть.
Кстати пробег более 350 т.км. Расход масла примерно 1л. на 10000 км.

AN282TON

Лью LIQUI MOLY 5W40 в -31 отлично заводится, все от официалов.

fei5656

toprewt писал(а):

У меня пробег ~ 220 000 тыс., но возможно что скручивали до меня, так что не факт) Кроме японского оригинального масла к другим вообще нет доверия у меня, но правда еще shell как-то лил, но был стук пальцев, это когда резко трогаешься в течении нескольких секунд, кстати у многих такое наблюдаю, но сейчас на японском масле у меня такого нет....

Поддерживаю. Аналогично на "бабушке".
:good:

....

Александр171

У меня пробег где то 360 тыс.км. Так вот первый год заливали 5-30 (оригинал) не под едала, а потом начала есть масло лили всякое разное и остановились на MOBIL 1 Extendet Life 10-60 Жрет на 1 тыс километров 600 гр. масла. А обычного масла 1.8 литра. Поэтому сниму двигатель и продам скорей всего, а контрактный поставлю.

Масло в 3S-FE

Кто сейчас на конференции