Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Это сложно искать на сайти ОПА водов где эта инструкция, если не лень скопируй ее сюда.

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s ... c=155&st=0
Вот ссылка на тему

А вот тут лежит сама инструкция с описанием и тогдалее,
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s ... =155&st=30


Копировать целиком не стал, всё таки плагиат, но если связаться с автором то думаю статью надо выложить в мунуалы, уж больно подробно всё расписано

У меня трубку отсоединяли снизу машины под радиатором и родным насосом АКПП прокачивали масло.

Volume exchanged Patient’s blood removed
(of patient’s total blood volume) (% of total blood volume)
0.5 volume 39 %
1.0 volume 63 %
2.0 volume 86 %
4.0 volume 98 %
Эта табличка иллюстрирует каким количеством объемов донорской крови можно заменить циркулирующий объем крови у пациента. Этот расчет используется при заменном переливании крови, когда из клиента выводят и вводят кровь, пытаясь как можно более полно заменить его циркулирующую кровь. Полная аналогия с автоматической коробкой передач, с тем только отличием, что из коробки можно вывести сразу 40% объема, а из человека нельзя. Таким образом, если объем масла примерно 7 литров, то с помощью вытеснения или простого слива и последующего добавления двумя объемами (14-15 литров свежего масла) можно добиться полной замены 86% старого. А ежели хочется совсем поменять, то будьте любезны 4 объема ( 28 литров). Денег не меряно. Так что, по- моему, надо снимать поддон, менять фильтр, протирать магниты и все такое и хошь- нихошь, а так и выходит, что аппарат и не очень то нужен, все дело в объемах. Да так оно и у меня вышло. На замену ушло 14-15 литров, масло в трубках, конечно, посветлело, но не совсем. А то, что при этом не меняется фильтр - хреново.

а что ж так.. фильтр стоит относительно не дорого.....

а у меня ушло 10 литров до момента просветления масла....

Может кто и писал ранее, но я не заметил...
Просматривал прайс одной из наших местных контор торгующей смазочными материалами и кое-какими запчастюльками (кстати надо как-то с них оптовые ценники выбить ) и наткнулся на следующее http://mannol.ru/text/production4.html? ... &subtype=8
Может кому данная информация будет полезна.

Подскажите, какого цвета должна быть жидкость в АКПП? У меня на щупе розовое прозрачное как слеза масло, но один мастер говорит что должно быть желтое. Мотивирует тем, что розовое - это декстрон, а АТФ-4 должен быть желтый.

мастер наверное дальтоник. ему что желтое, что розовое - побарабану. должно быть красно-розовое.

Ладно хоть не серое (для дальтоников)...

да. уж. серую АТФ найти еще труднее чем желтый декстрон и красный T-IV.

Жидкость для коробки - Тип Т-4.
Для АКПП Висты в 50-ом кузове должно быть светло-розового цвета. Эта та жидкость которая продается под логотипом Тойота.

Со временем оно загрязняется и становится мутным и темно-красным.

И всё же какое масло лучше лить в коробку Toyota Type T-4, Dextron или Mannol TYPE T-IV AUTOMATIC SPECIAL (http://mannol.ru/text/production4.html? ... &subtype=8)? Кто заливал Маннол хотелось бы услышать о результатах. И в чём собствено разница между Toyota Type T-4 и Dextron?

учитывая что залито у тя именно Toyota T-IV нужно его и лить, т.к. мешать атф разных производителей (пусть даже чисто по спецификации совместимые) не есть гуд (пакеты присадок смешаются и непонятно что получится).
а вымыть всю старую и залить новую обойдется намного дороже.


з.ы. в детстве смешал сгущенку с лимонадом и долго не мог понять, почему 2 вкусные вещи смешиваешь и получается фигня.

У меня сейчас вообще залит декстрон (купил месяц назад машинку, продавец сказал: "Не забывай только лить декстрон и ни каких проблем не будет, сейчас он там и залит"). На щупе написано TOYOTA TYPE T-IV, вот я и думаю что сейчас заливать. Недавно обнаружил в жидкости со щупа немного мелкой чёрной крошки, вот и решил что надо срочно менять.