Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




Да,пальцы они ставят от обычного 3S-FE.Мне то же самое сказали.Там иной сплав...

как бы твой шелест послушать и понять про свой двиг? кинь в личку где и когда ты бываешь/будешь, может и стрелканулись бы...

Приветствую всех!
Lyoshik , ну вот видишь, все делается. Хорошо, что так кончилось, и главное вовремя спохватился.

Думаю, что сплав там нисколько не лучше. И дело как раз в том, что лучший металл почему-то не сделан на 3S-FSE , хотя как раз должен быть ( все таки первый в линейке, недоработан) И думаю сдесь кроется конструктивная недоработка, а именно не учтено влияние основного обедненного режима, как наиболее жесткого. У меня теперь уже нет сомнений, что это и есть основная причина выхода из строя узла поршень- палец. Этот узел требует хорошей смазки причем разбрызгиванием , а рециркуляция и неправильная подобранная вязкость быстро выводят его из строя ( это как раз в тему для спорщиков про вязкость масла на D-4) На следующем AZ-FSE, например применен дезаксаж-смещение оси коленвала относительно оси цилиндров-вот там , я думаю, влияние обедненного режима сглаживается это сделано по опыту первого.

===как бы твой шелест послушать и понять про свой двиг? кинь в личку где и когда ты бываешь/будешь, может и стрелканулись бы...===

Вот заинтриговали! Мне бы тоже послушать, как нормальные свежесделанные двигатели шелестят. Готов подъехать к любому участнику процесса.
Ну и адрес-телефон с удовольствием бы записал.

Сергей.

вот и мне интересно

У меня не D4, но тоже интересно! Заодно пыво, шашлыки и прочее желательно организовать!
PS: Сбор желательно организовать после 2 августа, так как до оного числа проходит второй всероссийский жыперский фестиваль на Алтае. Так что пока бьем стрелку

Ну чтож, забрал и свою. Неприятный стучок ушел, осталось лишь приятное уху стрекотание форсунок, добавилась тяга как следтвие замены колец.
По времени ремонт занял 1.5 дня. Но к сожалениию не хватило мастерам элементарной аккуратности: двиг и коробку прилично залили маслом/тосолом, щуп почему то оказался прижатым к выхлопному коллектору оттого безбожно нагревается.
Кому интересен штатный звук работы D4, обращайтесь, сегодня до 20.00 буду в Академе, на М.Джалиля, 17.

p.s. мне кажется координаты мастера вполне заслуживает нахождения в разделе с рекоммендациями.

А 1ZZ-FE он чинит ? Мне кольца с колпачками менять надо, и звук движка меня не особо устраивает, хотя мне бы послушать, как у других звучит, мош так и должно быть.

Сравнивать 3S и 1ZZ некорректно, цепная и ременная передача уже большая разница + цоконие самого ТНВД. Но если интерес есть - подъезжай, смотри.
Что касается ремонта механической части: поршня, пальцы, кольца, колпачки - процедура их замены в общем и целом идентична на всех ДВС, так что думаю не откажутся.
Основной ворпос для меня был - гарантия того что стук будет устраним, т.е. грамотная диагностика. Другие мастера до этого диагностировали этот стук как стук распредвалов в постеле и соотвественно замену головки.

Да,чинит он все подряд.По крайней мере я у него там на яме видел и какую то Кэмри начала 90-ых.
Касаемо неприятных мелочей после ремонта-это присутствует,я согласен.У меня антифриз весь почти слили и не залили назад.Так же имел место недолив масла,по ощущениям и щупу литра 2 всего плеснули,хотя было обещано все по полной программе.Но...стук устранен.А это самое главное.

Ребят, тоже планирую ему показаться, по тойже самой причине что и Вы, скажите, как он и что делает, со снятием движка или нет, и вообще довольны Вы качеством проделаной работы?!

Без всякого снятия.
Качеством я лично доволен.Хотя и сравнить не с чем-тоже факт.

Большое спасибо Lyoshik, о результатах отпишусь позднее, по факту проделанной работы

ali, а где ты пальцы отдельно от поршней приобретал?

LYOSHIK, СПАСИБО!
Этот мастер действительно спец! Вау!!!!
Вчера забрал свою Надюшку с ремонта. Я ее не узнал! Стука просто нет!!!!! Мотор шепчет! Теперь я слышу шорох ремней, стрекот форсуночек, все что угодно, но не звук дизеля!!!!! До сих пор не могу наслушаться!! Потребовалось 1,5 дня и вдвое меньшая сумма, чем просили за это же на "D4"! Это учитывая то, что у меня, в отличие от тебя, дело не ограничилось заменой пальцев. У меня был вообще камазовский стук, причем с момента покупки, а я еще отъездил 20000! Пришлось менять поршневую, вкладыши и еще по мелочи.
Молодцы ребята, просто молодцы и не рвачи совсем! Спасибо им и тебе за координаты.
P.S. А позорное клеймо "VIP-клиент D4" я сразу же отодрал от заднего стекла и выбросил на фиг!