Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



угу... тока чтоб особого геммороя не иметь с проводкой- люди обычно двиг с косой и компом берут....

Всем привет, я только что с отпуска, гмы!
1) На 3-SFSE клапана не гнет.
2) Лучше поставить контракт двигатель, чем ремонт. (нормально выбранный контр.двигат. обойдется дешевле).
3) Замена на простой 3-S (для этого покупаем движку, коробу, комп, косу, тоесть всю проводку от салона до "капота" ОТ ТАКОЙ ЖЕ ВИСТЫ.
Все это занимает 3 дня делов. Обходится с работой в 45-50т.руб. Сам лично видел переделку на : Рафике, премио - 2шт, надька, виста.

На самом деле на D4 или 3sfse клапана гнет изначально,
те кто сам ремень менял, то при вращении коленвала мы слышим
как они встречаются еще как!! Так называемая "Выборка" на поршнях действительно есть, но для образования "завихрений" струи от впрыска форсунки. Чаще ремень рвет от помпы, которую не меняют вместе с ремешком и 2мя ролами, она стоит примерно от 1000 рублей если не оригинал и подходит от простой 3s.