Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Я смотрел передачу про угонщиков, чего там только не показывали, машина за 10 сек угоняется, если больше минуты уходит на угон - машина бросается, и опять же какие угоняются, престижные, навороченные, дорогие, а наши ведь средний класс, защиту ставим от дураков которые хотят поболоваться и все.
Еще бы поставить противоударные стекла и все
Кстати в инете находил сайт на котором можно было заказать отмычки, ключи и всякие электронные прибамбасы для вскрытия машин и квартир
вот так то
самый надежный вариант: Таскать с собой аккумулятор

На восмерках так делают, сиденье на руль опускают и кнопку мастерят которя на сигналку выходит. Только кроме угонщиков по заказу, есть угонщики малолетки - с целью покататься, воры магнитол и всякой мелочи, и просто обкуренные вандалы. Цели разные и защита должна быть комплексная. Конечно от всего не защитишься на 100% но реакция все равно какя та должна быть. Бывают случаи когда возле магазинов сосед по стоянке, садясь в свою точилу, не нароком пацарапает вам дверь, что очень часто случается - и тут важно застать его на месте что потом из своего карману не пришлось оплачивать ремонт и покраску.

На практике получается, что это хреновая преграда для угона, плюс неудобная.
http://www.autoreview.ru/archive/2006/02/Ugon/
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n16/09_viking/1.htm?phrase_id=1632235

И всетаки, я хотел поставить этот "чудо-блокиратор", как никак процент угона снижается, но на наши машины он не установиться, вернее поставиться но ничего там блокировать не станет - рулевой вал перпендикулярно расположен относительно кузова, он просто будет крутиться на валу, мое личное мнение.

значит надо уголок наварить, что бы цеплялся за что нибудь...

что это Vista трактор чтоли, чтобы еще уголки наваривать, тем более там по сути наваривать не к чему - сплошная фольга, и блокираторов таких не густо все они как братья близнецы, блин нашпиговали на "тазы" больше ума не хватило. Я где-то читал что существуют блокировки которые встраиваются в штатный замок, в итоге один ключ, внешне ничего не видно, был бы вариант, только вот даже намеков нет на производителя. Руль - полюбому нужно блокировать, иммобилайзеры конечно хорошо, но противоугон должен быть комплексный и не главное дорогой, главное чтобы не шаблонно как у всех.

Вот это весч))) http://www.tron.ru/papa/newsphp/showarticle.php?id=2977

Ребята, позавчера поставил себе наконец-то сигналку (с декабря без нее ездил, благо нигде не оставлял на долго ..). Томагавка 9010 .
Немного озадачен на счет дальности действия брелка. В документации заявлена дальность в 1 км. Вчера оставив машину в гараже забрал с собой брелок. Сегодня утром как "умный Вася" думаю - щя примерно как к гаражу подходить буду брелочком машинку заведу и как к гаражу подойду, она ужо тепленькая буит, это ж какая экономия времени !
А на деле оказалось, что брелок машину поймал ну максимум метров за 150, а то и ещё ближе . Ну и де ваще километр обещаный ? или это иметтся ввиду в прямой видимости ?
Расскажите у кого на каком расстоянии брелок машину "ловит" ?

там в инструкции 1 км. это дальность приёма сигнала от машины (пейджер), а дальность управления с брелка что-то около 500 м. на прямой видимости, ну а реально в городе всякие строения очень хорошо иногода экранируют сигнал, вот и получается иногда не более 100-150 метров

немного другие данные по расстояниям см.ссылку, но суть от этого не меняется
http://www.autoset.ru/catalogue/avtosignalizatsii_c10/tomahawk_tw_9010_i279.html

>>emer
Спасибо за информацию !

Дальность может варьироваться в пределах +-200м даже у одной марки сигнализации. Многое зависит от настройки чуствительности брелка и установки антены на машине.
Влият погодные условия (ну там типа магнитные бури и т.п.), плюс очень большую роль играет уровень помех в районе (сотовая и радиосвязь), плюс если кто то рядом жмет на кнопку такого же брелка это то-же играет роль (типа защита от подбора кода). Если машина стоит в яме - это ухудшает прием. Или вы если спустились в цокольный магазин то там уже не возьмет. А гараж это вообще экран (метал. ворота и арматурная сетка внутри).
Кроме того производитель откровенно врет.

У меня Томогавк- заявленно 2 км. от машины и 1 км. до машины, но бывало и в 50 м. не берет, особенно когда между мной и машиной преграда... Опять пока идешь берет плохо, стоит остановиться и передача сигнала на машину с брелка, проходит лучше. Я думаю это особенности частотного диапазона и способа кодирования сигнала.

У меня стоит ТОМОГАВК 9030. После установки через месяц начала глючить, приехал в фирму, где ставили, высказал притензию. Видимо контора нормальная попалась, заменили бес проблем. Сейчас уже 3 месяца все окей. В городе берет метров на 200, не больше.

Гараж это экран лучше которого в быту не придумаешь, но я бы не советовал машину в закрытом гараже заводить, если только выхлоп из гаража не отводить, но оно это надо?, не совсем полезно СО дышать, для жизни.

Да ничего страшного, особо. Он же прийдет, ворота откроет и все проветрится быстро. Вредно заводить в закрытом гараже я один раз так угорел- башка потом трещала конкретно, мог и домой невернуться потому что процесс угара очень не заметен, можно просто не успеть выйти из гаража.
А с открытыми воротами я заводил вот недавно, когда антифриз менял, выхлоп выходил возле стены, и ни чего - не угорел, правда старался по возможности на улице стоять в это время.

Конечно лучше предусмотреть вывод выхлопных газов.

А как он увидит что проветриться?, про закрытый гараж и идет речь, тем более зимой не имеет значение закрыт гараж или нет, выхлоп холодом в гараж засасывает, у меня отец также пришел в гараж, завел и "проветрился", а на утро когда я пришел в гараж у него уже голова не болела, сам он уже не вышел!, так что vromi тебе просто повезло, это не шутки. Лючше сто раз подумайте, если особо не думаете, то подумайте о близких. Берегите себя!