Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Звиняйте братья Виставоды, ввел вас и себя в заблуждение, вообщем засек когда подьедаеться масло - когда езжу в спокойном ритме все тип топ...а вот когда начинают отжигать, тоесть тапку в пол и прочее сьедаеться махом...что могет быть в данном случае?

еще раз извиняюсь, дополнительная информация появилась... вчера смотрел по шюпу уровень, было посередке между фулл и минимум, долил грамм 100-150!!, сегодня проверил уровень стало выше отметки фулл на миллиметр!!!

на одном и том же месте проверяй, или хоть на горизонтальной площадке

в том то и дело что в одном и том же месте проверял....ничего понять не могу

Люди добрые скажите у кого как по уровню масла на шюпе?

у всех по разному, вопрос какой то не конкретный.... спроси по другому!

Ок робяты скажите, у кого двиг D-4, ктонибудь замерял какие отметки на шюпе соответсвуют расходу масла? (тоесть допустим от фулл до середины сколько масла входит) и сколько вообще нормы расхода масла, для данного движка, на 1000 км?

ха. у тя ж D4- ТНВД - кирдык. бензин в масло гонит.

Начем основано данное грозное утверждение))?

масло уровень само по себе не растет, скачков оборотов нет...уж незнаю какие еще там признаки умирания ТНВД...Я масло САМ долил грамм 100-150!

а с чего уровню расти? следи тогда...

Уважаемый Arkan , могет быть сумбурно пишу, меня не беспокоит рост уросня масла (так как его тьфу тьфу, пока нет) меня беспокоит как раз снижение! хотелось бы понять нормы (сколько должен быть расход на тыс км). На движке D4.

Люди добрые подскажите какой расход масла должен быть на двигателе д-4 ? если можно подробно...

ты удивишься
- умные тойотовские инженеры допускают приемлемым расход до литра на тысчу
на практике это означает по крайней мере замену колпачков и колец.

я все это понимаю...насчет дизеля кстати актуален литр на тысячу...но меня интересует именно при живых кольцах и колпачках расход на тысячу....если можно поподробнее...