Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Поменял треснутый коллектор (нашел у товарища с разобранного движка), НАЧАЛИ ВЫКРУЧИВАТЬ лямбду , а у него сорванная резьба , спецы говорят лямда была не оригинальная. Вкрутили мне от другой Тойоты. Вопрос : как проверить то что мне вкрутили.,работоспособность там и пр.или поехать купить дубликатный?

на сканере только и посмотришь, и по работе двигателя в движении и на х.ходу, и по расходу топлива. Кроме того на лямбе должен быть номер написан.