Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Такая вот ситуёвина братцы, масло в коробке больше положенного ,выше уровня HOT на 1,5 см. Страшно или нет для коробки такое излишество! Всяко разно замерял и с положение P до L и обратно с задержкой на позиции в 2 секунды , все одно больше уровня HOT по щупу.
Почему беспокоюсь:
1) с положения P как то не мягко переходит ,передвигаешь ручку вниз с усилием и где то как будто цепляет что то.
2) рывки при переводе с N на R или на D тоже довольно ощутимые ,машина дергается заметно хотя с места конечно не уходит ( на тормоз же жму ) но толчок ощутимый.
может мнительный я стал владею ласточкой 3й месяц хочется же что все нормально работало.
Если были подобные ситуации или мысли есть по такому поводу - черкните !

от перелива может выдавить через сапун но только если он хороший а если нет то его может выдавить и тогда трындец коробке так как на ходу всё мосло вытечет вот и делай вывод нужен ли тебе этот перелив заедь на СТО и пускай сольют немного или уж на крайняк сам через капельницу шприцем выуди.

спасибо Geetrish, так и сделаю

у меня по щупу немного выше полтора года езжу так, хотя знаю что непокнижке

Я купил свою ласточку 3 месяца назад, ну и ввиду напряга по финансам замену жидкостей еще не делал, хозяин бывший ездил с таким уровнем с конца лета( сказал тогда менял) вроде нормально все , но вот то что превышает на 1,5 2 см это как то многовато считаю . Вот и решил мнения услышать !

по идее лучше слить

слил вчера грам 150 , сравнить пока немогу что да как себя ведет. сегодня только до работы доехал , а она в 2х километрах от меня

Переключатель заедает - это фигня, он же реально в коробке только блокирует колеса в P, а включением передач напрямую не заведует, только электрические контакты замыкает.
А 1,5см, как мне кажется, это много. Просто исходя из того, что между метками нормального уровня где-то 0,5см, а не 2-2,5, как в моторе, можно предположить, что коробка чувствительна к уровню.

кстати мужики у меня хрень вот какая была на холодную стояло по отметке НООТ тобиж тёплое ровно по серединки между вырезов а после езды падало на середину межу холодное и горячее что бы это могло значить пробывал заливать на горячюю по рискам так на холодную вообще поднималось см на 2 от горячее

А двигатель-то при этом был заведен? На заглушенном всегда гораздо выше уровень.

Вот и мне хотелось узнать о методе замера масла...

1. Уровень масла в коробке измеряется при работающем двигателе.
2. Перед измерением необходимо переместить селектор из положения Р в положение L с задержкой на 1-2 секунды в каждом положении и потом также назад.
3. Вот теперь изучаем уровень.

Я так и делал , вот и показывaл выше нормы !

В объщем слил я грам 150(в банку на всякий случай ) , может поэтому может и нет , но теперь у меня движок на прогревочных оборотах или 750-800 выдает или 900-1000 Не больше Раньше больше было. Тут мысль такая ,что все таки потеплело немного (-10 -15 стало против -20) или из за того ,что слил немного. Только слил все равно не до уровня HOT,немного выше, поезжу и вообще поменяю !

Видишь, чуток слил - сразу потеплело!
Давай еще сливай! грам 200...

Сегодня все как обычно 1200 обороты при прогреве , на улице -10 примерно. Ничего не понимаю