Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ночью машина стояла на прогреве каждые 2 часа по 12 мин., температура за бортом -22, в 11 утра прогрев отключил, ибо на улице было всего -17, через 3 часа завожу с брелка нифига, выхожу завести ключом, попыталась маслануть разок и все... релюшки защелкали...
Что может быть? Аккумулятор новый, 45 Ач, мороза нет, сигналка за эти 3 часа ни разу не орала, что могло произойти?

аккумулятор сдох, возьми другой или заряди свой

От чего он мог так сдохнуть запросто?

например свет оставил.. если он в положении авто стоял.. стемнело..авто завелось.. свет включился.. заглохла.. дверь не открылась свет не выключился..

Я так же раз попал со светой будь она не ладно пришлось новый акум. покупать где найти такую сигу что бы двери открывала и закрывала для таких как я забывчивых

может тупо тока показывал на брелке, что завелось а потом выключилось, а на самом деле сигналка включила бортовую сеть и не завелась и так стояла всю ночь, вот и высосала аккум. у меня так было, потом перенастроил сигналку и проблема решилась

ИМХО: виной всему автосвет

У меня после НГ стояла ночью. На улице -27, поставил автозапуск на -10гр на 10минут работы. Заводилась в среднем через 4 часа. Так вот, в 23 часа завелась, в 3 с минутами завелась, а в 7 часов - хренушки! Брелок начал пиликать,, меня разбудил (собака), и потом каждые пять минут пиликал и машина моргала, мол "кумулятор сел". Спустился, а вместо заводки - щелчки.....
Насколько я понял, что за 10 минут работы, АКБ недозаряжалась и в итоге умер.
Вставляю запасной АКБ (заряженный стоит на всяк случай) - вжик и завелась, с полпинка.
зы. Свет, магнитола, вентиляция и даже монитор были выключены.

Свет был выключен, это первое что я проверил. Работала магнитола и печка. Наверное он действительно за 12 мин заряжаться не успевал... будем разбираться

акум надо брать с большим пусковым током.. такие и зарядку берут быстро.. а вобще уже неоднократно писал..что оптимально для висты 60ка.. с большим пусковым током... есть варта, форсе, веста.. и.тд.

По сути, правильный совет. Я себе на форда 2л ставил Весту 62, полет отличный.

А какую Весту? Желтую на 600 А по EN?

у меня стоит синяя веста 60ач ток типа 600а.. стоит больше года нареканий нет.. жёлтая эт по моему форсе.. выпускает тот-же завод что и весту..

такая же стоит (синяя) - пробег ужо больше года, ни разу не снимал на подзарядку, пока (тьфу-тьфу-тьфу) проблем не было.

и у меня такая же фигня стоит ужо пол года, полёт отличный