Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем вопрос простой можно ли на двигателе 3S-FSE(D4) использовать откоксовыватель? если да то какой? и самое главное будет ли результат?
ЗЫ
Вопрос связан - с тем что на центре D4 Новосибирском сказали что внутри двигателя есть большой нагар и все плохо , все пропало....
вообщем какие мнения?

внутри двигателя.. это в коллекторе.. или в масленной системе.. если в колекторе то снимать и чистить.. если в масленной системе.. то разбирать и чистить..

Тесть заливать ничего нельзя? только чистка вручную? (имееться ввиду маслянная система, чистка коллекторов была сделана). Может быть еще можете подсказать, у кого это можно сделать?

ну вот смотрите.. в д4 двигателе есть система изменения фазы гароспределения.. там стоит фильтрик типа как в карбюраторе жигулей.. если пытатся мыть он как и многие тонкие каналы.. может быть забит.. либо длительная постепенная очистка обычным маслом менять как можно чаще либо разбор с последующей очисткой..это только моё мнение.. а вообще смотреть надо.. лучше мотористов хороших поискать.. а в сервисе ничего не посоветывали.. они только впрыском занимаются?

я после их советов и хожу репу чешу, они мне посоветовали делать капиталку и очень срочно...все мол пропало!!! а до этого мои хорошие ребята механики смотрели они грят криминала воообще нет, вот и кому верить....

...так вроде моющие жидкости Winns используемые для промывки форсунок непосредственно на двигателе частично способствуют раскоксовке камер сгорания.

...вот ещё вопрос: машина пришла из Япии, надо мыть маслянную систему двигателя... а как и чем? Говорят очень много машин с засранной маслянной системой
Предпологаю, как вариант, залить в б/у масло моющую специальную присадку, поездитькакое то время (по инструкции).... слить всеё это на сервисе...залить быструю промывку... потом залить качественное масло, и менять первые пару раз через небольшой промежуток времени.
Так вот, чем чревата такая интенсивная промывка? Не забъюся ли маслянные каналы двигателя взболтанной и оторвавшейся шнягой?

Купи дешевого масла, залей, поезди день, слей, снова залей его, снова поезди, залей нормальной синтетики потом если двиг новый, если старенький то полусинтетики. + Можно промыть дви промывкой 15-ти минутной.

На Д4 всем говорят делать капиталку, так что не переживай. А коллектор они впускной чистили, или выпускной тоже, другими словами ты 3 тысячи отдал или 3+5. Если 3, то они предлангают ещё тебе выпускной чистить. А про чистку, масло почаще меняй да и всё. Раскоксовку применяют, когда кольца залегли.

Спасибо мужики!

я думаю пока масло не почернеет нечего его и сливать. Вообще на станциях есть толи пноевмо промывка короче както так подсоединяют машину к апорату и под давлением с воздухом моют масленную систему если хочеш мой хоть час,мотор при этом заглушен я так мыл на старой своей висте,чайзере.В нашем атланте