Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Хочу сам заменить все салентблоки... в ходовке...
Не подскажите... что покупать?

Начни с малого, сними колесо и посмотри на объем работ, потом осознай справишься в одного или нет, для самостоятельной замены сайлентов нужны как минимум тисы большие а лучше пресс.

только на днях менял сайленты стаба передних рычагов и тем летом сайленты самого стаба.для замены сайлентов рычаги нужно снимать,А чтоб снимать их нужно ещё много чего открутить.
однозначно надо делать вдвоём-один заааамучаешься.
Ещё нужно длинную головку на 22 и примерно метровую трубу,потому что гайка на стабилизаторе очень плохо откручивается-балонник с трубой просто заворачивает в штопор.ещё сразу рекомендую шаровые махнуть,если дают о себе знать.что я собственно и сделал.на их замену тут уходит минут 5.

А машина-то какая? Подвески у всех разные!

А как они дают о себе знать? У меня наблюдается следующее - если ехать по продольной колее (негулубокая накатанная на асфальте) и попытаться вывернуть с нее (небольшой поворот руля) руль поворачивается (люфта не ощущается), но колеса из колеи не выходят, но потом в какой-то момент раз и повернут, то есть из колеи выскочил. При этом на станции не однократно просил шаровые посмотреть - монтажкой машут, чего-то там нажимают и говорят что все нормально. Наконечники рулевых тоже щупали неоднократно и тоже говорят все хорошо. Но ведь так не должно быть?

Почему не должно, вполне может быть. У меня вся подвеска перетряхнута, а в колею сваливаюсь рывком - самы шины ведь тоже не жетские, особенно зимние.

Я почему то грешу на подшипники ступицы...поменял всю подвеску изза них и их в первую очередь, появился стук...на лоботряске (диагностика такая где машину трясут на стенде) показало оба подшипника в хлам, хотя им небыло и суток с рождения в подвеске...поменял левый по гарантии - стук пропал, и кидать не так стало, щас хочу еще ремонтникам доказать что все равно кидает изза правого, но стука с той стороны нету и поэтому они менять отказываются...говорят зад поменяй стойки и сайленты сначала

шаровая даёт о себе знать хотябы прованым пыльником или хотяб малейшим люфтом.Деталь это копеешная,Так можно и так поменять если она уже хорошо походила.Я просто видел машину у которой шаровую вырвало...
А на тему подшипника.У меня правый гудит,если в левый крутой поворот на скорости входишь.Вот думаю как махнуть-на эксисте только поворотный кулак в сборе продаётся