Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


+1, такая же фигня...последнее время вообще странно стала себя вести, начал тормоз проваливаться прям перед саомй остановкой, но не всегда, и толчки тоже не всегда хотя уже давно, менял жидкость полностью (прогоняли 12 литров автоматом), слышал много от разных ремонтников, но сам буду пробовать постепенно, такое ощущение что на Д4 много проблем изза катушек зажигания, менял 2 (накрылись почемуто сразу после раскоксовки) - совсем по другому стала ехать, резвее стала, щас еще 2 хочу поменять, в общем думаю что у них тоже есть свой ресурс, и про переключение передач тоже кажется что двигателю не хватает мощности он скидывает передачу на пониженную при малейшем нажатии на педальку а не пытается разогнать ее на этой передаче.

Та же ерунда: толчок примерно похож на тот, который происходит при переключении с P на D.
То есть замедляемся..замедляемся..замедляемся.."тынк"..замедляемся..останавливаемся

Замерил уровень на стоянке при заведенном двигателе - возле отметки MAX HOT, то бишь норма. НО. Заметил, что в масле на щупе есть воздушные пузыри.
Где-то на форуме такое состояние масла называли словом "пульпа" и было это в контексте, что эта пульпа очень вредна коробке.
Вопрос перевожу в иную плоскость - откуда берутся пузыри в коробочном масле и как от них избавляться?
Может в этом причина появляющихся толчков?

Пузыри в масле могут браться, если уровень масла слишком велик. Погоняй на машине подольше, чтобы коробку прогреть хорошо. Потом щуп вытащи не гуша машины. И посмотри. Если выше отметки hot, то убирай лишнее масло. Дело в том, что когда уровень велик, там какие то (не помню какие) детали крутящиеся как бы плавают в масле, а не должны. Уровень должен быть ниже этих деталей. Вот оно и вспенивается.

таже хрень, авто дергается при переключении на 3 передачу, особенно когда не нагреестя до рабочей темпиратуты + ещё проблемы при включении задней (так же на холодную) двигается рывком (то едит, то не едит). А когда нагреется симптомы прпадают. + к этому всему заметил странный звук при переключении на холодную(совсем не заметный). Появляется какой то метолический щелчек (как будто что то железное на бетон упало) на 2 сто сказали что, акпп пришел писец, ещё в одной сказали что подгарели пакеты, но за ремон не возмуться... и че делать