Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


при ближайшем рассмотрении так и не обнаружл никакой регулирующей гайки(((может кто подскажет нюансы сей операции?

Регулировочная гайка должна быть в тонели под селектором АКПП толи в салоне толи под днищем уже не помню давно ее разбирал

ДА и зачем тебе ручник на автомате...

Парковка на наклонных поверхностях раз...во вторых для случая экстренного торможения,если рабочие тормоза пропадут,хочу чтоб в машине всё работало....

А зачем тебе автомат с ручником?
Правильно человек говорит! Все должно работать и ручник и автомат и авто и поворотники и повторители поворотников и повторители повторителей поворотников и др....
Иначе это не виста а уебищно-убитая виста . Трактор короче говоря. Если хочешь ездить на висте, все должно работать! А если на тракторе.... Можно и стойки вааще не менять. Вообще выдолби их и ввари туда арматуру! А нахрен тебе стойки без ручника? Да и гидроусилитель тоже нужно выкинуть... Нахер он сдался, если нет ручника?

Прежде, чем лезти подтягивать трос ручного тормоза неплохо бы было снять тормозные барабаны и убедиться, что тормозные колодки и сами барабаны еще не сильно изношены и можно их эксплуатировать дальше

Да всё замечательно работало,пока одному идиоту не дал порулить...он оказывается не знал как с "ножника" снимать-так и поехал...растянул вобщем

Это точно когда я себе купил тридцатую висту барабаны уже были сточине на нет из за бывшего хозяина который не поменял вовремя колодки!!

Так это,где тянуть то?))))))))

Так SHDV правильно же написал, у висты в 30 кузове натяжка троса находится в туннеле под пластмассовыми накладками за рычагом выбора передач АКПП, снимай желобок с мелочью, что соединяет кожух рычага АКПП и подлокотник (а для лучшего доступа - и подлокотник тоже), там увидишь. Могу лишь добавить, что вторая гайка натяжки троса стоит прямо на педали тормоза