Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Тут тогда надо колесо приспустить, наверное.... Давлением бачок не порвет? Читал в ЗР, там они камеру слегка накачанную использовали...

помогите люди добрые мене не разумному, как прокачать тормоза плиз!!!! а точнее последовательность и технологию.

можешь прокачатьтак.задне левое,заднее правое,переднее левое,переднее правое.плохо брали задние колёса и решил попробовать так.,ЗП,ПЛ,ЗП,ЗЛ,ПЛ,ПП,стали лучше.На сто как то говорили что у японцев разницы нет как прокачивать,но что то мне не верится,потому что последняя прокачка помогла.

Да несложно. Берешь помощника, банку тормозухи, находишь резиновую трубку внутренним диаметром 4-5 мм, бутылку 0,25 объемом, ключ - штуцерник, пиво и приступаешь. Скидываешь заднее колесо, помощника за руль, сам на штуцер надеваешь трубку, другой ее конец в бутылку, до трети тормозухой наполненую, говоришь напарнику - Качай! Он делает 4ре качка педалью тормоза, держит её, в этот момент откручиваешь штуцер ключом на пол-оборота, больше не надо. Когда порция тормозухи "выстрелила", затягиваешь штуцер, говоришь - Отпускай! Затем процесс повторяется, периодически заглядываешь в бачок ГТЦ, доливаешь жижу. Как прекратят идти пузырьки воздуха, при завоздушивании системы, или не пойдет чистая тормозуха, так и заканчивай прокачку колеса, переходи к другому.

У японцев разводка у левого переднего колеса, а не как у многих грамотеев, думающих, что у правого колеса, так как там типо располагается бачок, вам надо каталог оригинальных запчастей покурить и найти там как трубки идут у праворуких, а еще зайти на сайт тоета-клуб.нет и почитать как надо качать.

чел спросил как тормоза прокачать, а ему бестолковых "дедовских" советов надавали. причем как правильно прокачать никто толком не знает - советуют лишь бы не промолчать. никто не знает как на заводе их прокачивают?принцип работы тормозов тоже никто не знает. один чел tkaktus, кажется начал правильную мысль подал, но другие перебили своими ответами нулевыми от дальних к бачку к ближнему и прочее.на самом деле япы не такие дураки и тойота сделана так, что алгоритм действий должен выполняться строго - без вариантов, при его нарушении результата не будет. и давно уже продумана схема прокачки и способ. и почему на японцах она идет крет-на крест - чтобы не заносило тачку. а для прокачки системы стоит насос в абс, для чего и нужно включить зажигание, педалью не выдавить воздух из системы. и на праворуких первым прокачивается колесо заднее правое, потому что распределитель стоит с левой стороны, а значит заднее правое дальше, и дальше по схеме крест на крест - последнее ПП.

Стесняюсь спросить уважаемый, Вы на дату поста "чела" внимания не обратили? "Чел" уже всяко прокачал тормоза, если не сам то в сервисе... И я думаю не стоит начинать знакомства с одноклубнями в таком ракурсе - все дураки, а Я...

полностью согласен с Alexsm69. Не хорошо...

Да, простит нас Модератор за флуд, в этом не актуальном посте.

если кого обидел, извините, но зайдя на эту ветку, я искал как прокачать систему. но так и не нашел. зачем ее вообще создали???уже 3 стр, а инфы 0. приходится искать на других сайтах. для чего тогда сайт? можешь помочь - помоги, не можешь смотри как это другие делают. зачем левую инфу впихивать? в этом случае молчание - золото.

В свое время менял тормозуху, менял именно по советам одноклубней, проблем не возникло. Стравливал на каждом колесе-пока чистая не пойдет, езжу еже 2 года, проблем ноль. Прикол то в том, начал я прокачку именно с заднего правого, может интуиция?

Я точно также,по привычке на вазе,всё пучком!!!

Ну зажигание я, например, включал. Только ведь насос начинает работать вместе с системой АБС при достижении скорости машины 6-8 км\ч?

правдо что праворукие машины надо прокачивать по схеме...заднее правое -переднее левое-заднее правое -заднее левое-переднее правое-переднее левое.иначе можно не выгнать воздух или не тот что надо результат будет. ??