Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




Мне сливали и промывали через нижний шланг на радиаторе АКПП. АКПП штуцер надо заглушить. Если снимать паддон аккуратно то прокладку можно и не повредить. Герметик это таже прокладка только обезжирить надо.

Может кто в курсе в чем разница в масле TYPE T-IV если канистра черная или белая? я пока вижу только разницу в ценниках приличную.

Мне сказали, что черная банка - это корейская, а белая - оригинал японческий.

на белой написано ТИП - Т
а на черной ТИП - Т4.


(если я именно те банки видел )

Это развод и лохотрон продавцов. Точно так же с тойотовским маслом. Мол красно - черные банки туфта эмиратовская, а желто черно полосатые для настоящих русских ПАЦАНОФ прямо ИЗ ЯПОНИИ
Так вот, и то, и другое made in Japan, можете сами на банках прочитать мелкими буквами. А крупными на первой написано SL а на другой SM, поэтому и раскраска разная. Это я так, к примеру. Не надо верить безоглядно продавцам.

Я брал в литровых банках, помоему черного цвета. Разлито в США на заводе Тойота.

Мне когда меняли, то смотрели, в какую сторону масло двигается. Сними оба патрубка в банку, и попроси кого нибудь завести двигатель, и заглушить сразу. Один патрубок начнет воздух сосать, из второго польется. Выльется не много, где то со стакан. Не страшно. После этого уже понятно, с какого сливать, в какой заливать

так там получается типа синтеттика или полусинтетика типа и в итоге ценник разный похоже.

Ничего мудрить не стал. Открутил сливную пробку на поддоне. Слилось примерно 4 литра. Примесей никаких не было. Только масло было бордовое и немного прозрачное. Откручивать поддон и чистить не стал. Закрутил пробку, залил новое масло. Вот только с уровнем что-то не так. На холодном двигателе не заметил чтоб уровень понижался до отметки на щупе COLD. Вся процедура обошлась 1050р.

Никто не сталкивался с филтьтром SCT? А то он по цене в 2 раза ниже оригинального, стоит поставить?

На холодную не значит с заглушенным двигателем, двигатель заведен, но коробка не прогрета.

ставил такой на двигатель, дрянь редкая, резинку не прижмешь, она какаято квадратная, и белая, на простую резину похожа, подтекает и прикипела. чемто на китайский самопал похоже. сакура, дороже рублей на 10 - 20, проблем пока небыло. экзист возит на ура их.

это наверное на дорестайл, на мою только оригинал и SCT, придется брать оригинал..

ну да. в подписи написано что 99й год.

чето я както про изменение типа фильтра и не слышал.

а про какой фильтр вопрос, для АКПП?

а то для движка и вправду неважно
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90 ... d=31&sr=15

Ага, я для АКПП ищу http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=35 ... d=31&sr=15, для движка-то большой разницы нет..