Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А вообще если мощность 3-3,5 квт то одним аккумом усь естественно не прокормить, надо пару оптим в багажник помимо штатного аккума или один 190а/ч от камаза, но это естественно в спл тяжёлый класс, где участвуют профессионалы и добиться чего-то очень сложно.

Я то-же думаю что генератор у Висты выдает далеко не 90 Ампер, скорее около 30 А гарантированного тока, и скорее всего это около максимума.

MistrVlad у тебя же есть токовые клеши - замерь как обещал...

Здравствуйте!
Всё задуманное установил Думал провода предется тянуть по центру, но сняв пороги и подняв пол мы (с установщиком) заметили очень и очень прияное место для расположения проводов.
Под порогом, под ковром в углу))) незнаю как объяснить
Короче два провода КГ-50 сварочные влезли
Сабвуфер сначала подключал в 4Ома - играло огого, но сабу явно нехватало мощи так-как он на повышенной громкости больше балтался чем издавал бас.
Боялся и подключил в 1Ом ну тут то я и обрадовался, появился резкий, четкий и жесткий бас.

Замеряли давление: 4Ома (1000Вт+-) 139,6 дБ
после подключения в 1Ом: (2000-2500Вт) 144,02 дБ

Скоро привезут саб с импедансом 0,25Ома вот в этот момент усилитель то и покажет себя (3000-3500Вт) только чем его кормить не знаю, тут и двух 74ых варт мало будет.

И это все от корявого, музыкального, совсем не предусмотренного под давление ясчика...

"Kluger" вы правы, резонанс очень низкий(( замеры делал на синусах, боевая частота получилась 41Гц.
Весной резонанс салона буду мерять сам.

Кстати 55ая оптима (красная) не чем не отличилась от 74ой Варты, по отдаче (сравнивали).
Аккум я хочу Kinetik http://www.kinetikaudio.com/powercells.asp

На половину громкости(повседневка) питания хватает, гена справляется, но стоит выкрутить уровень когда музыка превращяется в сплошное давилово мозгов и тела, тогда свет гаснет ненашутку.
Вольтметр падла потух сломался, просадки незнаю.

vromi вы меня простите, но я немогу врубиться, что эти клещи должны показывать.
Я их просто покупал для замера мощьности уся, где замеряется входное и выходное напряжение (В), выходной ток (А) и сопротивление нагрузки (Ом) тоесть самого саба.

Подключал к генератору: ток идет 2А включаешь фары и приборы с музыкой (без уся) скачет от 3 до 8 Ампер

Я еще попробую с нагрузкой (с усилителем)

самое обидное то, что у меня нету цыфровика, процесс проделаной работы не заснят. Была бы полезная информация.
Как-нибудь выложу фото всго в сборе.

Да собственно и ненадо ему 90Ампер
У друга тоже самое, ток колеблится 3-8 Ампер - гена на 110А\ч

На домашних зарядках максимальный ток вроде 10А может чуть больше.
Так если на аккум подать 90А он просто закипит за считанные минуты.

В принципи я думаю заряд будет нормальный.
Да и если она год прослужит я и этому буду рад (аккумуляторы и сабвуферы я считаю как за расходный материал) аккумы перестают работать, сабы горят.

И оптим за мое наблюдение из отзывов погорело раза в три больше чем других аккумов
(ИМХО)

слушай,для соревнований второй акумулятр поставь для простора пляски музона при заглушенном двиге,как заведешь тачку-реле переключится на основное питание тачки а акб то не подсажен и продолжаешь глушить судей...возможно это не честный способ-но все таки оптимален...естественно-второй аккум заряжаешь в гараже-зато емкость аккума хоть от камаза технически думаю не сложно

Да вообще интересно сколько стартер в момент пуска потребляет....

Надо бы то-же амперметром на большие токи обзовестись....

Я смотрел на клещи в режиме запуска, показывает 2-3А
Мож я просто пользоваться неумею, я хз
Чтобы правильно померить надо амперметр в разрыв ставить между аккумом и стартером.

Дополнительный аккум - это хорошо и соеденить проводами см10 до уся-тоже гуд, но по правилам проведения соревнований это другой класс, в котором и результаты и соперники нехилые.

Везет тем, у кого уже с завода аккум стоит в багажнике.

В некоторых видах соревнований даже емкость аккума не может превышать допутимой нормы.

Я вот то-же в свое время не купил подобные клеши, померил ток стартера на Газели и что то слишком мало показали.

Попробую добыть на работе токовую головку для постоянки и померить у себя, больно интересны результаты.

Вот и обещанное фото
1 - Саб Alpine SWR-1522 на котором выдулось 144дБ...
2 - Поставил китайский саб (продаю Alpine) надо чтото более мощней... А то саб 750Вт, усь 2500Вт динамик боюсь спалить.
3 - Установленный аккум, провода (КГ-50 сварочные) и предохранитель на 300Ампер

Аууу)))
Ну как вообще?

Жду коментариев

Вот я замерил http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 3&start=75

А где ЭСТЭТИКА где ИНСТАЛЯЦИЯ!?
Гробик в багажнике.

Хотя я тебя понимаю, купив апаратуру, хочется поскорей услышать как это всё будет петь. Сам не раз думал, плюнуть на всё, не возится, сколотить ящик и ездить в удовольствие, а потом, когда нибудь, занятся и оформить всё красиво. НО, зная себя, а я очень ленивый, решил, пока не сделаю всё как надо не буду подключать.

Сделал половину, не удержался, подключил, сейчас так и стоит мой "шоу кар" недоделаный.

Интересно как задние пассажиры себя чуствуют в пути, когда сзади возле головы им бум-бум всю дорогу...?

Я ОЧЕНЬ жалею о том, что не нашел фотик во время проделованной работы
Особенно протяжка проводов, можно было бы добавить их ч ЧаВо.

Не красиво потому, что ясчик я делал SPLный то-есть переделываться он будет еще не раз. Я даже его не склеивал, но внутри промазал силиконом чтобы можно было его срезать и переделать ясчик.

Весной гламурно буду делать ясчик "Стелс" из стекловолокна, повторяющий рельев левого заднего крыла и саб уже будет маленький (10"). С красотой не подвиду, будет выглядеть как с завода. Только за бежевым цветом карпета придется ехать в соседний город (у нас он не наблюдался). Говорю зарание т.к. уже имею опыт в обтяжке сабов действительно результат потрясающий

Задним пассажирам живется легче чем водителю, думаю это из-за направления звуковых волн порта, и именно при открытии "правой водительской" двери, на улице раздается громоподобный бас заставляющий жителей рядомстоящих домов вот так выглядывать в окно. Не говорю что это круто, т.к. внимание привлекать к себе неохото. Но волосы на голове шивелятся у всех