Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток!
Проблема в следующем, на небольших оборотах поднимаюсь в не большой подъем, двигателю не хвотает тяги и он естественно переключается на низшую передачу перекллючение сопровождается рывком, при движении такого нет только иногда и то в подъемы и вибрация небольшая пошла особенно на прогреве на 1100-1200 чувствуется на руле. Может подушки, две посмотрел переднюю и заднюю (по ходу авто) нормальные.

Это нормально.
Хотя ты мало что написал. Что значит вибрация? Если только в руле и не много, то не заморачивайся. Движка должна переключится на низшую передачу при небольшом подъеме, если обороты не большие (кик даун). А при кик дауне всегда рывок должен быть. Тоже относительно. Кто то вообще не заметит рывка, а кому то и маленький рывок кажется неисправностью.

Хорошо, спасибо успокоил но тут еще нюанс, когда прогреется меньше дергается посмотрим как дак дальше будет еще вопрос, какие обороты при движении 90 км?

при 100 км в час 2650 вроде были, соответственно при 90 немного меньше

При движении в гору и с горы будут наблюдаться рывочки - это потому, что пока компьютер переключает передачи, скорость авто принудительно меняется в минус или плюс. Вот такой немножко обман мозгов происходит.

Еще такая тема наблюдается, склон градусов 30 спускаюсь на включеном овердрайве начинаю притормаживать , скорость 70-80 обороты с 1800 скачут на 2300-2500 короче начинает двигателем тормозить, это нормальное явление? И утром на холодную, температура гдето 0 С, завожу обороты 1300 потом 1400 короче пару раз туда сюда потом 1500 + - 50 и идет нормальный режим прогрева, говорят дадо датчик на воздушном фильтре чистить подскажите как.

Еще такая тема наблюдается, склон градусов 30 спускаюсь с выклыченным овердрайвом начинаю притормаживать , скорость 70-80 обороты с 1800 скачут на 2300-2500 короче начинает двигателем тормозить, это нормальное явление? И утром на холодную, температура гдето 0 С, завожу обороты 1300 потом 1400 короче пару раз туда сюда потом 1500 + - 50 и идет нормальный режим прогрева, говорят дадо датчик на воздушном фильтре чистить подскажите как.

Ну ты форум то почитай. Тут про все это написано.
Авто должно тормозить двигателем. Как выяснилось общими усилиями, алгоритм работы компьютера примерно следующий: Разогнался ты например до 40 кмч. И едешь с горки. Так вот, если авто будет ехать больше, чем 40 кмч, то начнет тормозить движкой. Если разгонишься до 100, то будет 100 держать. Такой вот полу-круиз полу-контроль.

По поводу датчика -это MAF сенсор чистится карбклинером.

что это такое типо трамбулета что ли

Да нормально это. У меня маленько подергивается с первой на вторую, но только когда коробка холодная. А вибрация - это подушки. Так просто, что им пипец не определишь, хочешь избавится от вибрации - меняй сразу все!

А мне казалось, что основная вибрация идет от мертвой боковой подушки, которая газомаслянная... =))) я поменял -мне не помогло =))) гыгы! нижние надо смотреть...

Нижние в идеале , мне кажется что тоже боковая, заменю посмотрим, есть еще мнение но это только версия хочу выпести на обсуждение, шкив коленвала имеет резиновую муфту она остарилась и немного бъет, что и вызывает вибрацию потому что смотрю на шкив вроде есть биение а иногда нет стоит как вкопаный.