Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Собственно, какие должны быть обороты прогрева на 3сфсе?
У меня до этого была хонда старенькая, так там 1600 где-то. А на висте 750 с падением до 600. Как у кого?

холостые нормальные 650, на Д и тормозе 550
вот здесь кое че было, а так еще где то такое поднималось, не нашел
http://www.vistaclub.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=993631&postdays=0&postorder=asc&start=15

Нет, я говорю именно про режим прогрева, т.е. с утречка, в холодную погоду. На хонде было что-то типа термостата, который с ростом температуры антифриза закрывал обводной канал по воздуху в дроссельной заслонке. А как здесь реализован прогрев? да и есть ли он вообще?

а у меня в зависимости от температуры воздуха меняются, когда тепло - на 1400 греется, а если ниже +3- +5 - то на 1600 выходит, причем обороты могут немного плавать, на 50 в плюс-минус, хотя заметно это только по тахометру

Извиняйте =) проглядел, что 3s-ка интересует, вот и залез со своим 1zz=) Стыжусь невнимательности!

летом 1200 было, щас похолоднее 1300, зимой 1300-1500, 1600 очень редко !

промой, вернее протри, дросельную заслонку чистой тряпочкой в бензине на сколко сможешь долезть и будешь очень удивлён

Привет. Я когда взял машину у меня ХХ на прогреве был 1150-1200 на одну минуту потом быстро падал и очень долго грелась машина. мне тоже муж с форума писали советовали, короче у меня проблемка была:
1. Термостат пропускал (думаю это не в твоем случаи).
2. Промыл Дросельн. Заслонку. Вот это для тебя!!!
промыл и обороты ХХ сразу 1600 и потом быстро прогреваться стала и медленно падают обороты, до того момента пока норма не поднимится и сразу 650 и держится.

Всем спасибо, помогло мытье дросселя, благо у меня запасной есть, нализал его, как кот яйца, воткнул, действительно - вот оно, счастье!
прогрев появился, ХХ стабильно, не глохнет, не дергается на "эконо".