Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Проблема с энергией акумма, акум новый, замеряли расход потребление энергии показывает 0,09А/ч (вместе с сигналкой) гояорят что должно быть 0,03 какой-то бред, не ужели такие единицы значимы при простое пару суток... кто-нибудь мерил?

скорее всего аккумулятор уже пора менять, мала у него емкость уже со временем, много не берет заряда.

vromi, у D_lank акум новый, написал выше ! А у него срок исполнения какой, мож он на складе проморозился годик другой !!! самое просто поставить временно другой, с друганом поменяйтесь на время !!! потмо станет ясно в чем дело

0,03а/ч это когда сигналка полностью проверит периметр и все датчики, и пока штатная электроника успокоится, обычно на это около минуты уходит. Смотря еще чё-за сига. Через пару минут ток потребления падает.

А как мерили? Капот ведь открыт был? Значит концевик капота был замкнут, вот и дополнительная нагрузка.

Меняй уккумулятор. Даже при 0.09 амперах заряженная сорокпятка должна держать: 45 Ач /0.09 А /24 ч = 20.8 суток. Аккумулятор хреновый. А то что он новый еще ничего не говорит. Проверь уровень в аккумуляторе и плотность. Долей водички дистилата. Кислоту не лей ни в коем случае. А то пластины сразу осыпятся. Произойдет сульфатация.

Короче говоря порядок такой:
1) Заряжаешь аккумулятор малым током (1/10 от емкости в течение 10-12 часов).
2) Разряжаешь аккумулятор малым током (1/10 от емкости) примерно до 10 вольт.
3) Заряжаешь аккумулятор малым током (1/10 от емкости в течение 10-12 часов).
4) Проверяешь уровень в аккумуляторе. Если он ниже чем положенно, доливаешь воды (не из под крана конечно).
Повторяешь пункт 2 и 3.
Делаешь контрольный разряд малым током и смотришь за какое время он разрядится. Перемножаешь время на ток, получаешь свою емкость в реале. У меня на 65ке реальная емкость где то 48.
Если емкость маленькая слишком - аккуму нафиг.

Новым аккумулятор считается когда со времени его его выпуска на заводе прошло не более месяца. А я встречал Варту 6 летней давности выпуска, в магазине за новый выдавали, хорошо я по цветам метки могу различать дату выпуска. А от 1 до 3 лет, если где то пролежал, это у нас норма, тем более как правило лежат в тепле и никто их переодически не подзаряжает, не следит особо за ними.

У меня сейчас Мутлу 55 а/ч. в таком же состоянии, сдыхает быстро, то -же менять надо.

Если аккумулятор сухой, то его срок годности лет 10. Т.е Завод выпускает аккумуляторы. Внутри его пластины. Они сухие. Перед продажей туда заливают кислоту и воду. Так вот, сухой аккумулятор, (не залитый) может хранится ОЧЕНЬ долго.

Совершенно верно, но только где еще выпускают сухие аккумуляторы, я таких не встречал уж лет десять.

Спасибо, всем что откликнулись!!!!!
Во первых меня закусило, так посылают работники маг. другими словами нафиг
Во вторых стоит вопрос а может машина и действительно много потребляет, но это такая мелочь что они говорят, как 0,09 ампер могу разредить 40амперный акум.... да даже он уже наполовину осыпался все равно надо как минимум неделю до полного разряда....

Съездит до одного электрика он копался ничего не нашел, съездил до другой он меня послал сказал что до разряда 0,5а ко мне не приезжай что это бред что такой расход разрядит аккум, мы замерили три машины включая такую же висту у меня еще разряд оказался на втором месте... мы даже не ждали время на опрос электроники ему достаточно было показаний 0,250 эту уже типа норма так 3,5 часа потребуется что бы выпал всего 1а, а за сутки 5, недели точно хватит
В итоге много сорились сегодня, но пришли к тому, что я взял у них резервную батарею и буду ездить две недели, а там видно будет, если у вас есть желание помочь, буду очень рад если замериете расход на ваших машинах, это просто путем снятия клеммы любой и подключение тестера(обычный с делением 20мА) и там будет расход на табло....
Спасибо всем еще раз я отпишусь что дальше было... уже самому интерсно, продавцы даже не разговаривают, мне пришлось пригласить независмого эксперта который и дискутировал и придумывал варинты выхода....
А по смене аккума, конечно можно забить и купить новый, не дороже денег, но здесь нет справедливости и ясности...

Прав то у кого больше прав.

У меня такая же херня что и у тебя. Сегодня пое@лся с аккумулятором опять. Как не крути а надо ехать и новый покупать, пускай и Тюменский дешевый. ГОдика два я думаю протянет если брак не попадется.

Купил я сегодня аккумулятор Сибирь Тюменского завода, белого цвета на 62 а/ч, пусковой ток 530 А. Стоит 1950 руб, выпущен в октябре. Теперь посмотрим сколько протянет.

я покупал к конце января 2008 МЕДАЛИСТ на 55-тку, вроде когдапокупал у типа знакомых, посоветовали такой, хороший и качественный !!! вроде как еще не подводил, вот щас наступят холода поглядим !!!

заменил аккум на 35-ый, тоже б/у так же разряжается, теперь купил новый 60а/ч мютли, посмотрим как покажет себя 60а/ч

Сегодня специально померил. Всё у тебя нормально. У меня тоже 0.09 ампера при вынутом ключе. В первом положении ключа 0.28. У меня в таком положении ключа осталась машина на пять суток (перекатывал по гаражу и забыл выключить) Думал всё кирдык аккуму, ан нет....
11.9 вольт ещё осталось и завелась нормально. Зато теперь знаю реальную емкость своего аккумулятора 43 ампер часа.