Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сдохла накидка ЖАРА, спина греет, попа нет, произошло все как то не заметно. Буду менять.

Быстро что-то. Сколько времени проработала?

Меньше двух месяцев. Люди в инете то же пишут что сдыхает. Обычно электроника помирает, буду менять по гарантии, возможно на что нибудь другое, алгоритм управления мне не нравится у жары.

Я поставил Емеля УК2 как кто то из форумчан тут уже писал на предыдущей странице, езжу вторую зиму полет нормальный! подключал и ставил все сам, кнопки долго думал куда разместить, в итоге вот:

То же блин вкорячил бы, но джойстик жалко.

За кнопки зачет! Я запихал рядом с кнопкой открытия стекла. Не очень ровно получилось, все не могу доработать. Но работает отлично он!

у меня без мультика так что там был ненужный бардачок)

Тогда сам бог велел

Прикупил себе Емеля-2 с угольными нитями, с подогревом спины и опы, без электронного блока управления, алгоритмы у блоков мне не нравятся, что бы включить подогрев с таким блоком, надо прийти и нажать кнопку, и сидеть опу морозить пять минут пока накидка нагреется, да и не запоминает он последний режим, и надежность у них ниже чем у простых накидок, вообщем на@рен такая автоматика не нужна, я сам сделал автоматику - на шнур приделал выключатель от торшера, что бы штекер не дергать из прикуривателя, теперь полный автомат, ухожу оставляю включенным, завожу всегда машину заранее, прихожу сидушка уже теплая или хотя бы не холодная, сам когда надо включаю или выключаю, полная автоматика, причем с тем алгоритмом что мне больше всего подходит, а датчиком служит самый лучший сенсор - моя пятая точка.







Емелю-1 без подогрева спины, который мне честно отслужил уже двенадцать зим как минимум, я определил на сиденье пассажира. Все бы хорошо, но после Жары я понял, что подогрев поясницы хорошая и приятная штука, которой не хватает...

Нагревается вполне быстро, если по утру садишься в холодную машину и включаешь подогрев, то проходит примерно минут пять что бы опу начало печь, если по дороге потом включаешь или выходишь из магазина, припекать начинает почти сразу. Пятую точку начинает печь быстре чем спину, если спина только начинает чувствовать тепло, то опу уже припекает, приходится отключать подогрев, из за разницы в толщине одежды, на спине пуховик, а на опе штаны довольно тонкие. Тут инженеры Емели немного не продумали разницу в количестве нитей накаливания в подогреве спины и опы.... Можно конечно что нибудь постелить сверху на сидушку что бы уровнять скорость нагрева спину и опы...

Накидка лежит отлично, не ерзает и длина подогрева самая то. Вообщем нравится. А гарантия на нее один год.

Мне вот этот контроллер подогрева сидений понравился, правда еще не списывался, только собираюсь.
Алгоритм работы по моему, такой как ты хочешь ....

Такая штука идет в комплекте с Емеля УК-2. У меня такой стоит. Принцип работы и индикация 1 в 1. Кстати поставить Емелю в сидушки дело получаса. В машине провода прокидывать вот это да, уже на пару часиков с перекурами. Хочется же аккуратно все сделать.

Хорошая система и цена 250 руб. привлекательная, спасибо за ссылку... А автоматическое включение можно соорудить через реле, подав минус на контакт кнопки включения после включения зажигания. Надо списаться с людьми. Хотя я уже привык включать самостоятельно, уже на автомате делаю.

Не Linkin, не так как на "Емеля", почитай внимательно... Решил сделать себе подогрев сидений как то по тойтовски - надежно, функционально и просто в управлении. Пока вот думаю: - либо накидки, -либо элементы от Емеля. А вот контроллер этот. Ну и все это стационарно, а не в прикуриватель, и включение на дополнительный канал сиги.

О Слушай точно! Как бы присобачить на доп канал? Я про него и забыл уже а то надо делать щелчок в любую сторону чтоб включить.

Для включения должен быть один кратковременный импульс как я понимаю. и удобнее если подогрев будет включаться сразу при включении зажигания, а не после манипуляций с до.каналом на брелке сигналки.