Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


в общем проблема такая.

когда поворачиваю ключ в положение "зажигание" не загораются контрольные лампы зарядки, свечей накала. все остальное горит. в чем может быть проблема. подскажите пожалуйста. кто то мне говорил что сработала какая то блокировка, и там есть где то маленькая кнопка для разблокировки. если у кого есть подробная схема зажигания. вышлите пожалуйста. нехота вслепую лазить.

vista etoile 92 г.в.
CV30, 2CT.

Это дизель что ли ?

ну да)). я ж вроде написал - 2СТ.

С дизелями на этом форуме туго.
Тут больше спецов по "дизелению" 3S-FSE (звук и устройство ,как у дизеля ,только ест бензин)

ну проблема то не в движке.. мне узнать хотя бы откуда проверку начинать.

как обычно - с предохранителей.

Нет там схемы зажигания.. Вообще нет.. Дизель блин .. Он и без свечей накала заводится.

Воспламенение дизтоплива происходит от определенного давления сжатия смеси. Поэтому залог успешного запуска - хороший аккумулятор.

А свечи накаливания наверное служат для разогрева смеси....

принцип работы дизеля я знаю.. дело в том что на нормальной АКБ даже стартер не крутит.. при этом на панели не горят лампы зарядки и накала.
просто что может выйти из строя, при таких симптомах?. может в замке зажигания?

Может. Начни-же уже с предохранителей, а ?

а может накачал в камеры солярки и стартер теперь не может продавить поршни. Если выкрутить свечи попробывать стартером покрутить?

С этого и надо было начинать ,а то лампочки несчастные не горят
Разберись ,почему на стартер питание не подается ( масса,контакты)
В последнее время по лужам не гонял?
попробуй подать питание стартеру напрямую

свечи накала можно проверить подключив их напрямую к акуму на секундочку, если разогреется, знач еще жива, либо менять. обрати внимание на носики свечей, если поотлетали то тоже менять.

предохранитель релюхи проверь, которая ток на свечи подает, если свечи хреновые могли предохранители погореть.

отключи акум на минуту, потом посмотри пропал симптом или нет.

если всё плохо, по попробуй замок зажигания посмотреть, ток через него идет не большой, но контакты за 2 десятка лет могли и пообгорать. просто не контачит положение "зажигание".