Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вот задался поиском недорогих свечей на данный двиг и нашёл каталог Бриск, в котором чОрным по белому написано соответствие свечей. Прошлым летом ставил Денсо платину, но чёт и года не выходили стали газы пробивать у основания фарфора, и двиг подтраивает на холодную. К денсо больше доверия нет, иридий подорожал до 700-800 р. за штуку, НЖК тоже около 600р. за штуку. (наверно изза бакса)
С деньгами щаз совсем хреново, потому хочу попробовать, тем более стоят они по 600р. комплект!!! Не пойдут, поставлю старые. Каталог не прикрепляю, т.к. в нете ч/з сотовый и трафик жалко, потом уменьшу размер и вставлю. Смущает только то, что на ряду с платиной, в каталоге указаны и простые свечи.
маркировка: DR15YS-простые, однозначно ставить не буду. Они и на 1ZZ по каталогу подходят.
DR15YPP-платина, вот их и попробую.
Если кто пробовал, отпишите, чтоб зря не заморачивался...

Чот я затупил, зачев вставлять каталог, вот ссылка Бриск на японческие авто: http://www.brisk.ru/index.php?page=kata ... _auta.html

Строго говоря, сущность платиновыхи иридиевых свечей - продлить скрок их эксплуатации без замены. Поскольку замена свечей на нашем двигателе - то еще удовольствие. Поэтому - если есть желание сэкономить и не жалко времени на замену свечей (30 минут при навыке) - можно ставить свечи от обычного 3s-fe. единственный нюанс - зазор надо выставить 0,7.

да поменять для меня не проблема. Задал вопрос у них на сайте, посмотрю, что ответят:)
А простые Бриск у меня в магазе есть, сравнил с Денсо, так у денсо металлич. корпус длиннее, после резьбы ещё 4-5мм. Это значит они в камеру сгарания глубже стоят. Непоня-я-ятна. Надо платину Бриск ещё сравнить, мож она чем отличается.
А зазор на наших свечах вроде 0,8

Не буду спорить - букварь в машине, а туда идти надо. Помню что максимальный зазор - 1 мм.

Ну вот попробовал свечи Бриск на 3S-FSE, поставил простые DR15YS, т.к. они у меня в магазе оказались под рукой 190р. Комплект. При обучении компа холостые обороты как пологается встали на 650.
Мотор работает ровнее( ну эт понятно-свечи новые), динамика не пострадала, разгон уверенный. Ну ездил ещё мало, но около 60 км уже наездил. Буду наблюдать дальше.
Вытащил денсо, у двух свечей следы пробоя газов… А до этого были тоже денсо(наверно с Япии ещё не менялись) и подобного не было,хоть и контакты уже повыгорали. Если и поставлю денсо когда-нибудь, то только иридий. Если в дальнейшем на Бриске проблем не будет, то отъезжу лето и сменю их на платину Бриск DR15YPP.

Ну теперь могу отчитаться с чистой совестью:)
Вобщем поездил побольше и выявил подёргивания после 60 км/ч на экономе, видимо из-за того, что свеча короче, смесь воспламеняется не в том месте:( Но на мою удачу нашёл в городе иридий vka20 по осенним ценам (до подорожания бакса и евро) + скидка 5%, вобщем прикупил их поставил и подёргивания прошли:)
Вывод, свечи Brisk можно эксплуатировать, автомобиль ведёт себя на них нормально, динамика, разгон, х.х и расход топлива в норме, НО... могут присутствовать подёргивания в режиме эконом(могут, т.к. были на моём авто, но на других не знаю). Вобщем как временную меру на двиге 3S-FSE(D-4) можно использовать. На 1ZZ думаю проблем вобще не возникнет.

По своему опыту могу сказать, что свечи Бриск полное гоумно. У меня они даже на ВАЗ-21063 нормально работали только первые 2000км.

Да не, ты наверно брал в "блистере" в прозрачной упаковке, а эти пощтучно упакованы в коробочки, они даже внешне выглядят по другому. Кстати в "блистере" нормальные свечи, по крайней мере на М-412 у меня отлично работали, хотя пробовал даже нжк недорогие ставить. Так что Бриск Бриску рознь:)

Тоже стало интересно, оказывается они бывают разные, на первом рисунке свеча короче на 4мм., на втором размеры полностью соответствуют, первое название DR15YS, второе DOR15YS.





При отсутствии других возможностей и такой цене можно временно использовать... только если брать у оф. дилера, в магазинах Бриск - сплошь подделка...