Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


столкнусля с такой проблемой. хочу заменить масло в автомате, уж больно стучит при переключении... почитал книжку про висту (у меня sv35, 4wd, 3s-fe), пишут лить третий декстрон, да только вот книжка про висту 83-97 гг, причём описано всё вместе и не понять, что и где. Приехал в магазин, говорю продавцу глянь в каталоге что лить...женщина говорит, что у них в каталоге с 40го кузова, и про мою информации нету, при этом убедила меня что мне нужен второй декстрон, ну и купил декстрон2 6 литров, хотя был в сомнениях. вот и дружок мой говорит, что нужно третий лить.
Так что лить на самом деле?
зы: Машина первая, у меня только полгода... поэтому такой чайник.

Насколько мне известно, на 30й висте льют Т-IV, а существуют ещё универсальные заменители орегиналов, которые сочетаются со многими жидкостями для АКПП. Вернуть, если что, ещё сможешь, не переживай))) ты бы заехал в сервис, они бы тебе сказали, что на замену привезти с собой и даже, где купить и сколько литров нужно и нужно ли вообще менять!

На будущее тебе всегда сначала сюда:
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... ile=search
можешь глянуть сюда:
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... highlight=
обязательно посети ЧАВО и документацию

спс за инфу, ток зачам мне поисковик по сайту, я и так всё излазил уже и если бы нашёл то не спрашивал. Масло сам менять буду, а менять его стоит, ибо на щупе на столько чёрная масса, как будкто я щуп двигательного масла достал.

а какая у тебя именно коробка стоит?для каждой коробки свой тип масла.а вобще у меня так тип масла выбит на щупе АКПП-dexron-2.

Разве в Висту в 30 кузове в АКПП льют Тип Т-4? Там скорее всего декстрон заливается.

У меня тоже тип на щупе выбит.
Так что смотри на свой и получишь правильный ответ.

знакомый лил в 30ю висту Т-4, говорит хуже не будет...поэтому запомнилось как то....спорить не буду))

Когда не разбираешься в химии и в маслах, не знаешь какую жижу в АКПП лить - лучше слушаться производителя машины. Написано на щупе Декстрон-2, значит надо его лить. Накрайняк Декстрон-3.

На 30х кузовах в коробке по паспорту Т-4,возможна замена декстрон-3.Гоняю второй год на декстроне,вроде все нормально.

Что то я сомневаюсь что в те времена когда выпустили Висту в 30 кузове уже существовала жижа Тип Т-4 для АКПП.....

Автомат у меня А-540 (потомучто 4wd), на щупе ничего не написано. Но я тут ещё в нете покапался, нашёл информацию такого рода http://www.toyota-club.net/files/faq/03 ... e77-04.htm .
Кстати очень интересно.
Ну и пришул к выводу что нужен d3. Обменял в магазине второй(купленный ранее) на третий, 2 часа под машиной и всё прекрасно работает.
ЗЫ: ссылаясь на информацию с сайта www.toyota-club.net, в вэдовую машину принципиально лить либо третий, либо чёттвёртый дексрон.
И ёщё возник такой вопрос: у меня в дифференциал(ёмкости для заливки жидкости в автомат и дивверенциал не сообщаются) заливается жидкось sae75w-90 (естественно и жидкости приэтом разные). ну так вот, жидкость в автомате, до замены была чёрная как смола, а в дифференциала сейчас чистая и прозрачная, я не думаю что предыдущий хозяин менял её, судя по тому как было всё запущено в автомате. сам я блокировкой дифференциала пользовался раз 5-7. короче говоря, какой должна быть жидкость в дифференциале (может кто знает)...я имею ввиду прозрачность, или она тоже со временем (в зависимости от интенсивности использования)чернеет, что служит индикатором для смены???

ну короче вот
"Типы и совмещаемость жидкостей:
A140E, A540E, A140L - Dexron-2 или Dexron-3.
A540H - Тип Т или эквивалент.
прим. Если нет возможности заливать рабочую жидкость типа Т, то допустимо использование Dexron-3"
вот и всё.

Откуда информация? Для Висты в каком кузове?

информация из книжки по Vista/Camry.для всех моделей от 80-х до 90-х годов(в основном 30-е кузова).но это не суть как важно ,т.к. информация в книге разбита по типам моторов и коробок,которые устанавливались на различные модели и кузова.