Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сигнализация у меня стоит дешевенькая "Mongoose" http://www.12v-club.ru/items/5883/index.html , но к ней подсоединили блок автозапуска: выведен тумблер на панель, который включаешь, и машина начинает прогреваться через каждые ДВА часа по 15 минут, пока его не отключишь, либо можно с брелка завести (5 сек. держать кнопку). Может кто-нибудь знает, где ставится этот блок автозапуска? Почитал в интернете, вроде можно на нем увеличить время прогрева, или сделать так, чтобы заводилась только с брелка??? Облазил всю машину, но под рулем нашел только предохранители сигналки и коробочку, которая регулирует "чувствительность" на удары и т.п. Если морозы за -30 будут, то на бензине разорюсь через каждые два часа прогревать, а это минимум 5 запусков за ночь. Варианты: "поставь себе нормальную сигналку, они щас не дорогие"- НЕ предлагать, кризис, катаюсь на "Таганке".

Не хочу показаться бестолковым. У меня нет ни какой сигналки(машина почтенного возраста угонять смысла нет).Но стоит авто-прогрев.Работа его такова,ставишь на ручник нажимаешь на тормоз и держишь, дальше вспыхнула аварийка после этого нажимаешь на тормоз определенное количество раз(один качек 1час)все таймер включен.Выключаешь замок зажигания,гаснет вся индикация но двигатель работает.Выходишь из авто захлопываешь дверь машина глохнет,закрываешь ЦЗ и идешь домой.Машина сама запускается через установленное время работает 10 минут и глушится и так может до бесконечности раз.Если есть у кого такое, то что это?Самопальщина или с завода?При покупке ато объяснили как пользоваться,а дальше я и не интересовался что да че.Работает и Ладно.

Эта процедура на заглушенной машине делается? И на сколько часов максимум можно выставить?

Надо попробовать, может у меня прокатит...

Ставиться на заведенной.Выставлял максимум на 4 часа,дольше не пробовал.В морозы -40 ставил на 3часа, нормально.Хоть и аккум не свежий.Когда машина запускается из электрики не чего не работает.Шуршит в полной темноте.

Спасибо, понял. Завтра попробую.

Совет с педалью тормоза не прокатил... Че-то щелкает под панелью, но заводится так же через 2 часа. Нашел я этот блок. Коробушка 5х10см, с кучей проводов, один из них в сигналку идет и на кнопку включения на панели. Названий, цифр на ней нет. Может есть ещё у кого-нибудь мысли как выставлять время прогрева? Или у всех всю жизнь были "Старлайны, Томагавки и Шерханы"?

Вобщем опознал я по фото в интернете свой автозапуск. Это песдес.
Называется он "Устройство автозапуска двигателя АБСОЛЮТ ARS 201 b. Особенно убивают нерусские буквы в названии этого русского гомна. Выпускает его "очень знаменитая и популярная" в мире Новосибирская фирма "Вега" (а я думал, что они только магнитофоны выпускали).
Есть в этом чудном изобретении абсолютно ФСЁ!!!
Суточный таймер, встроенный таймер и даже очень важная функция Pit-Stop!
Это реально очень страшный и мозгозасирательный аппарат.
Чтобы запрограммировать простейшую функцию нужно зазубрить следующую последовательность действий:
1. Включить тумблер.
2. Включить зажигание
3. Нажать на педаль тормоза три раза и держать ее
4. Выключить зажигание
5. Посчитать сколько раз и с какой длительность мигнули габариты (для этого вообще нужно умудриться так, чтобы сидя в машине увидеть сколько раз они у тебя там мигнули). Либо это надо делать у стены в темноте, либо днем с помощью напарника. Если между действиями возникнет пауза в 4 секунды, всё на хрен начинаем заново.
Посчитали???
Это была только диагностика, а теперь делаем тоже самое для изменения параметров запуска. А как их изменять я нихера не понял, хотя изобрели этот чудный девайс русские для русских.
А теперь самая хохма: меня это добило вашпе насмерть.
Есть еще запуск по термостату, то есть по температуре двигателя. Чтобы установить его: ВНИМАНИЕ!!!: нужно, чтобы двигатель остыл до нужной температуры. Это где-то в минус 25 я должен сесть в машину и произвести все те манипуляции, которые я описал выше и тогда она будет запускаться по температуре. НО производитель этого чуда техники НЕ рекомендует самостоятельно изменять функцию запуска по термостату, так как машине может настать песдец (прям почти так и написано), а обратится к специалистам.
Вобщем два дня я дрочил педаль тормоза, зажигание и прочую электрику машины, но так ничего и не изменил.
Считайте, что это мой крик души. Но реально эти изобретатели вывели меня из душевного равновесия.

Век живи-век учись.

Или простой вариант. Сесть в машину, повернуть ключ в замке................................. после 2-х часов на морозе плюнуть на все, вызвать эвакуатор, отвезти авто на ближайшее СТО, которое специализируется на установке НОРМАЛЬНЫХ сигналок. Ну а дальше вы знаете))))

Бл.ть у меня даже на шестёрке лучше сигналка стояла это ж как надо не любить себя чтоб так мучиться

Да дело-то не в качестве сигналки. Меня и эта устраивает. Если захотят вскрыть или угнать, то и навороченная не поможет. Прошлой зимой я особых проблем не испытывал. Морозы неделю стояли. Тумблер включал на ночь, и она молотила через каждые два часа. Но в прошлом году и денег получал побольше, и бензин дешевле был. А в этом году уже экономить приходится. Главное, что прогрев-то есть, но наши придурки так усложнили, что самому не разобраться. Мне бы сделать так, чтобы он запускался через четыре часа и больше ничего не надо. Буду обзванивать СТО, может там кто разберется с этим "динозавром."

Вот тут товарищи утверждают что их сигналки не вскрываются.

http://ugona.net/page53.html

Вот тут сразу напрашивается старая, но пошлая поговорка:

На каждую хитрую ж... -есть х.. с винтом
На каждый х.. с винтом-есть ж... с лабиринтом
На каждую ж... с лабиринтом-есть х.. с путеискателем
Отсюда вывод-кругом ж...

Такая позиция выгодна только ворам авто. Возможно это правда, про обратное я не слышал.

по поводу абсолюта.. юзал сей девайс на дизельной эстиме.. только взял ещё к нему таймер внешний..
с помошью комбинаций пидали тормоза и ключа зажигания один раз выставил на -25гр.. и всё работал как часы.. на внешнем таймере выставляется время и 3 будильника когда авто заводить.. можно поставить интервал запуска.. очень удобная штука..

ну и с сигналки есть управление.. комбинацию нажал если в зоне действия завелась..

на висту поставил такую же но ешё с датчиком температуры салона..
прикрутил уже не к абсолюту а к сигналке с автозапуском шерифф
теперь завожу не по температуре двигателя а салона...
пользоватся очень удобно.. сел выставил когда тебе надо завести.. и всё пришёл она уже бухтит.. сигналка у мня до стоянки не добивает..