Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


покупал виша 1zz 2004 и премку 1zz 2003. обе с японии и на обоих уровень масла выше на 5-6мм. еще думал мож перекупы спецыально больше масла льют, чтоб хватило до дома доехать

Выходит, что на 11 мм выше верхняя метка от верхней метки старого щупа.

видать сервисы по сговору.специально наливают масло по верхней метке. чтоб потом заработать на ремонте

Очень познавательно
Почему я раньше не наткнулся на эту тему

отпишусь и я:
как то при очередной замене масла, случилось так, что я перелил от верхней метки около 6-8 мм. причем всю дорогу, обратную от ямы, я прислушивался к непонятному звуку из под капота, которого раньше не слышал. На следующее утро, по пути на работу, я уже отчетливо стал понимать что то то не так! естественно, быстрый анализ, что было сделано и что могло случиться. Кроме масла в голову ничего не пришло. проверяю уровень - на те вам больше на ту величину что описана выше. Не долго мудрствуя лукаво, вечером сливаю масло до классических - верхняя метка. и воля - звук пропадает. Подчеркиваю что звук сей явно не из приятного мурчания двигателя - что то типа плюхания и чавканья.
ДВигатель дорестайловый! после капиталки. От себя же - предполагаю, что все таки данные рекомендации про щуп, актуальны для рестайловых движков.

да, и только с новыми поршнями, под 8 отводных отверстий для масла и поршневыми кольцами.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Хотя эти поршня и на дорестаил подходят.

Попробовал представить себе сию картину:)))Если в результате перелива масло по уровню достало до коленвала....то увы, плюхания уж точно бы Вы не услышали. А по той простой причине..попробуйте со всего маху ударить кулаком по воде, которую набрали в ванну, потом умножте это ощущение на хотя бы десять раз...и получится сами понимаете что...Так что плюхание из за перелива отменяется:)

А можешь последнее фото со штангенциркулем в сантиметрах прописать - на каких расстояниях метки от конца щупа и тд.
Ну и длину всего щупа
Побежим свои мерить

Ок. Сегодня постараюсь сделать.

Именно они у меня сейчас стоят

Ждем
А то может тоже недолив масла у меня

уже раньше тут обсуждали щуп этот,он от рестайлинга же.

Ну мне точно будет тогда интересно.

Так вроде 1.1 см там. А вообще-то если двигатель нормальный то хоть по старому лей хоть по новому он масло жрать не будет.Я шибко по этому поводу не парюсь.Выливаю четыре литра все с канистры и все.Двигатель ремонтировался в 2009 году и с тех пор ,тьфу-тьфу, от замены до замены без подливов.Меняю на 8-ми тысячах в среднем.Перед заменой конечно уровень чуть меньше верхней метки ,но не критично.

извиняюсь, что долго.

Старый щуп:
От конца до первой метки 1,5см
От конца до второй метки 4,2см

Новый щуп:
От конца до первой метки 2,3см
От конца до второй метки 5,2см

Общая длина щупов 56,5см.