Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ты заменил датчик температуры или датчик детонации?

Нее датчик температуры в0здуха,а дет0нации я прикрепил на мест0,там трубка 0твалилась.Сейчас расх0д стал 50км на 10л. В0т ещё чт0 п0ка машина х0л0дная бежит резв0,как д0 раб. температуры д0х0дит начинает тупить,тяга слабая стан0вится.На газ жмёшь а 0на не0х0тн0 начинает разг0няться.

Слушай, а ты воздушный фильтр давно менял?

Сбрось комп, пусть обучится заново (выдернуть на минуту предохранитель EFI). И позже, покатавшись, проверь на ошибки.
Проверь сопротивления температурных датчиков. Проверь термостат.
Проверь трубки на MAP сенсоре, в идеале снять форсунки и почистить карбклинером с заменой крайних резиночек.
Смени свечи, фильтр воздушный, проверь сопротивления высоковольтных проводов. Проверь бегунок и уголек с крышке трамблера.
Желательно:
Проверить УОЗ.
Померить компрессию.
Указать жор масла.

У меня начался жор бензина и диагностический код выдал ошибку 13 Р1335 - Датчик положения коленчатого вала. Нет передачи сигнала "NE" к электронному блоку управления в течение 1 или более секунд при частоте вращения более 1000 об/мин. Зающие люди объясните что значит =Нет передачи сигнала "NE" к электронному блоку управления в течение 1 или более секунд при частоте вращения более 1000 об/мин=